Что дальше?
Ремонт вип-лож
«Мы отремонтировали галереи, сделали их чистыми и красивыми. Следующий этап – зоны hospitality и ложи, этот ремонт запланирован уже на зиму. Там надо докрутить уровень сервиса до подлинно премиального, который удобнее продавать. У нас есть резерв, выручку можно увеличить кратно: сначала на 30%, потом на 50%, потом, может быть, в два раза. Сейчас ложи не проданы на 100 процентов».
Брендирование станций МЦК и метро
«В первую очередь хотим забрендировать станцию МЦК, во вторую – станцию метро. Проект находится на разных стадиях согласования. Будет сногсшибающе красивый проект, прославляющий наш клуб, ценности и традиции. Хотим реализовать его в течение года».
Первое и самое интересное изменение – новые экраны, в планах – новый свет и звук
«Локомотив» установил четыре новых больших экрана, они расположены по углам на верхнем ярусе арены – чтобы у каждого зрителя был удобный обзор.
«У нас существует концепция шоу для зрителей на трибунах. Просто сидеть и ждать стартового свистка – скучно. Человек должен весело проводить время, – сказал Геркус. – Поэтому мы установили большие красивые табло с хорошим разрешением, в будущем сделаем на стадионе современный звук, в перспективе – современный свет. В итоге получится полноценное шоу, как делают лучшие российские и американские клубы в хоккее и баскетболе. Правда, в отличие от баскетбола и хоккея, в футболе нет перерывов прямо по ходу тайма, все паузы – скрытые, и мы во время них не можем использовать звук. В этом минус. Но мы можем использовать какие-то визуальные вещи. Мы должны придумать этот формат».
Главная надежда «Локомотива» – графика, сопровождающая матч. Цель – заменить традиционные мобильные приложения второго экрана. «В моем воображении это выглядит так: заработали угловой – моментально выводится сообщение, что это первый угловой. Первый удар в створ ворот – спустя мгновение соответствующее сообщение на табло, – продолжил Геркус. – Так мы сможем подогреть интерес к игре и изящно заполнить паузы. Сейчас у нас минимальный пакет графики, но мы будем его расширять. Главное – начать и концептуально запустить этот проект, а дальше творческие режиссеры уже не остановятся и будут делать новые вещи».
Сейчас «Локомотив» консультируют специалисты из хоккея, но не исключено, что в будущем клубу придется нанять новых людей. «Главная особенность – у нас четыре экрана, по сути, четыре независимых потока. Когда-нибудь мы сможем овладеть этим искусством, чтобы показывать четыре разные, но близкие по смыслу картинки – сами представьте, как это может выглядеть. Например, игрок выходит с одного табло, а следом появляется в другом», – добавил Геркус.
Из-за появления больших экранов вместимость стадиона уменьшилась почти на тысячу человек, но пока это точно не будет для «Локомотива» проблемой: «Надо понимать, что большую часть сезона стадион не заполняется полностью», – уточнил Геркус.
В световом оформлении «Локомотив» ориентируется на «Ювентус», который на новом стадионе устраивает полноценные шоу с проекциями. «Это дорогостоящая и долгая затея, но проекты мы уже готовим», – сказал Геркус.
По словам президента «Локомотива», новый свет точно будет стоить более миллиона евро, возможно, два.
Для оформления «концепции шоу» потребуется еще и новый звук. «Планируем сделать современный концертный звук, который разборчиво слышен на каждом секторе, – заявил Геркус. – Сейчас с этим есть проблемы – по сути, у нас технический звук».
Стадион «РЖД арена» — основные сведения
Бывший «Локомотив» стал именно футбольным стадионом. На нем нет беговых дорожек между трибунами болельщиков и полем. Благодаря этому зрители максимально приближены к действию на стадионе.
Сами трибуны стали двухъярусными. Их четко разграничили на четыре зоны — «Север», «Юг», «Восток», «Запад». Также трибуны разделили на 22 сектора, у каждого из которых есть свой вход. Между верхним и нижним ярусом расположены комфортные VIP-ложи.
Безопасность игроков и болельщиков обеспечивает установленное по периметру трибун антивандальное стекло, а также трехметровый ров между ними и полем. Благодаря таким мерам, сотрудникам органов правопорядка не приходится занимать нижние ряды зрительских мест. Они остаются свободными для болельщиков.
Отдельного внимания заслуживает конструкция крыши бывшего стадиона «Локомотив». Она как будто подвешена в воздухе. Такой эффект достигнут за счет четырех железобетонных пилонов с натянутыми на них вантами.
Основные характеристики московской футбольной арены:
- размер поля — 105 х 68 м;
- вместимость трибун — 27 320 человек;
- ложа для прессы — 136 мест;
- места для комментаторов — 30 кабинок;
- VIP-ложи — 60 мест;
- электронные видеотабло — по 1 в каждом углу поля.
Для обеспечения безопасности во время проведения мероприятий внутри стадиона работает 35 камер видеонаблюдения, вокруг него — еще 10 камер.
Память о легендах
Историческое прошлое «Локомотива» символизирует также паровоз, торжественно установленный у главного входа и снабженный специальными табличками с упоминанием основных достижений клуба. Также о славной истории красно-зеленых призвана напоминать специальная аллея славы «Локомотива», разбитая около арены 10 лет назад.
Впрочем, иногда история вступает с современностью в конфликт. Не так давно стадион «Локомотив» был переименован — в обмен на внушительные финансовые вливания он стал носить имя главного спонсора и теперь называется «РЖД-Ареной». Многие болельщики выступили с критикой этого решения, заявляя, что руководство в погоне за длинным рублем «продало историю». Наверное, в этом что-то есть, но не следует забывать и о другой стороне медали — клубу нужно на чем-то зарабатывать, а продажа названия стадиона давно уже является стандартным способом привлечения спонсорской помощи. Например, стадион «Манчестер Сити» носит название «Эттихад», а немецкий «Шальке-04» принимает соперников на «Фелтинс-Арене».
История стадиона — от «Сталинца» до «РЖД арены»
В 1935 г. на месте будущего «Локомотива» построили незатейливый стадион с громким названием «Сталинец». На обычных насыпных трибунах зрители наблюдали за играми столичных клубов. В послевоенные годы стадион приобрел еще большую популярность. Там стали играть самые известные московские команды.
В августе 1966 г. для спортсменов и болельщиков открылся новый стадион — «Локомотив». Его построили на месте снесенного «Сталинца» и назвали в честь футбольного клуба, в ведение которого перешел стадион. На тот момент он вмещал 30 000 зрителей. Их количество сократилось до 24 000 человек после установки пластиковых сидений в 90-х гг.
В 2000 г. на месте «Локомотива» началось строительство нового, более современного стадиона. Открыли его в июле 2002 г. Первый матч состоялся уже 5 июля. Со счетом 1:0 «Локомотив» обыграл «Уралан».
Сменить название футбольной арены было предложено еще в 2012 г. на официальном сайте РЖД. Однако идея переименования стадиона вызвала негативную реакцию и критику общественности.
Проект отложили, но вернулись к нему в 2017 г. В августе этого года стадион получил новое название — «РЖД арена».
Стадион в Черкизово: с чего все начиналось
В середине тридцатых годов ХХ века московские власти задумались о создании в Черкизово спортивно-паркового комплекса. Его центральным объектом должен был стать крупный стадион, которых тогда в столице ощутимо не хватало
О важности и актуальности проекта отчетливо говорит тот факт, что новой арене дали название «Сталинец»
«Сталинец» приняли в эксплуатацию в 1935 году. Первоначально он не имел четкой клубной привязки — играли здесь все подряд, от «Динамо» до «Спартака». Играл и «Локомотив» — железнодорожники провели здесь несколько матчей победного для себя Кубка СССР-1936.
После войны «Сталинец» на некоторое время превратился в главное спортсооружение советской столицы. «Лужников» еще не было, остальные стадионы лежали в руинах, поэтому стадион в Черкизово стал настоящей меккой московских футбольных болельщиков. В футбол здесь играли с утра до вечера. Кассы стадиона в Черкизово вообще не закрывались, а городским властям даже пришлось организовать отдельный трамвайный маршрут.
Продажа нейминговых прав РЖД
Скоро «Локомотив» продаст права на название стадиона. Оно точно будет связано с брендом Российских железных дорог.
«Скорее всего, остановимся на варианте «РЖД-Арена», – сообщил Геркус.
Нейминговые права будут реализованы в рамках действующего спонсорского соглашения с РЖД – никаких дополнительных сделок не планируется. «Мы решаем задачи по финансовому фэйр-плей, да и вообще должны создавать дополнительную ценность для своего акционера и владельца. Раз РЖД построил стадион, то будет справедливо, чтобы он назывался в честь компании», – заключил президент клуба.
По другим спонсорским контрактам «Локомотив» в этом сезоне сможет получить 2% от общего бюджета. Уже подписан договор с букмекерской компанией 1xСтавка (ее логотип размещен на игровой форме), есть техническое партнерство с Pepsi, страховой компанией СОГАЗ и производителем краски Alpina, который бесплатно предоставил краску для ремонта стадиона. По словам Геркуса, сейчас оформляются и другие «перспективные варианты».
При этом президент «Локомотива» отметил, что не хочет размещать на игровой форме много спонсорских логотипов. В начале сезона дискуссию по этому поводу открыл «Спартак»: на лицевой части его футболки видны лого Nike, «Лукойла», Winline, BQ, «Экто 100» и «ИФД КапиталЪ» (6).
«Тут нужен компромисс. В какой-то момент лучше остановиться, потому что это в какой-то степени снижает ценность появления каждого следующего спонсора на футболке, – считает Геркус. – Так можно превратиться в елку, как гонщики или велосипедисты, которые злоупотребляют количеством спонсоров. Появление логотипа на форме – это премиальное размещение, не для всех».
Также читайте на Sport Connect:
Третье изменение – мини-парк около стадиона
У «Локомотива» большая территория вокруг стадиона. В идеале клуб хочет организовать пространство по примеру московских парков, в числе ориентиров Геркус называет Парк Горького, Сокольники и ВДНХ.
«Территорию будем развивать постепенно, в несколько этапов. Сначала – главную площадь, а если люди в нас поверят и будут приезжать заранее, то мы найдем, чем их развлечь, – рассказал Геркус. – Это будет такое 4-5-часовое развлечение в формате Matchday: послушать музыку, погулять, поучаствовать в развлечениях, два-три раза поесть, купить атрибутику, посетить матч. Примерно то же вы получаете на ВДНХ: здесь что-то посмотрели, тут на чем-то покатались, куда-то зашли, что-то съели, выпили кофе. Повторить ВДНХ здесь мы не сможем, но будет хорошая развлекательная зона. Наша задача – развлекать и приобщать новых людей. Сверхзадача – заполнить стадион».
«Локомотив» хотел бы открыть летний кинотеатр для неигровых дней. По словам Геркуса, экран можно натянуть прямо на основном стадионе.
Собственно, именно конкуренцию с традиционными развлечениями «Локомотив» считает главной сложностью при заполнении арены. Болельщиков, глубоко погруженных в футбол, недостаточно много, а остальных нужно привлекать совсем другим сервисом. «Если человек придет на футбол – значит, он не придет куда-то еще. Мы сражаемся за время людей с местами, где им хорошо – в частности, с торгово-развлекательными комплексами. Чтобы победить их, мы сами до какой-то степени должны стать таким комплексом – только не торговым, а развлекательным», – сказал Геркус.
Именно для этого на стадионе сделали новые экраны и графику, планируют обновить свет и звук. «В ближайшем будущем мы постараемся привести сюда людей, которые в данный момент не рвутся на стадион. Этим людям надо рассказать о футболе ярко и информативно, разбудить в них интерес. Мы должны продавать продукт каждый раз как в первый. Только тогда мы сможем добиться какого-то успеха, в том числе коммерческого, – уверен Геркус. – Вклад каждого подобного элемента, может, и не такой значительный, но совокупность света, звука и визуальных эффектов дает людям впечатление и воспоминание – то, ради чего все приходят на футбол. В современном мире это важная часть жизни. Все постоянно находятся под воздействием хороших визуальных продуктов – например, смотрят что-то в YouTube, слушают хорошую музыку в наушниках».
Гордое имя «Локомотив»
К середине шестидесятых стало понятно, что старенький «Сталинец» уже не соответствует требованиям времени. Арена была снесена, а на ее месте был воздвигнут новенький тридцатитысячник под названием «Локомотив». Как несложно догадаться, эта арена уже считалась домашней для «Локомотива», хотя это не мешало время от времени использовать ее в качестве домашней и другим командам. Например, здесь в начале девяностых частенько принимал соперников московский «Спартак» — к слову, легендарный матч против швейцарского «Сьона», игроки которого подали протест на неправильный размер ворот, состоялся именно здесь.
К концу 90-х произошли определенные изменения. Стадион ощутимо устарел. Не помогла и поспешная, плохо продуманная реконструкция. Изменился и статус клуба: если в советские времена «Локомотив» называли пятым колесом московского футбола, то в девяностые этот клуб стал одним из сильнейших в России. Под руководством Юрия Семина началась золотая эра — красно-зеленые несколько раз брали Кубок России и доходили до полуфинала Кубка обладателей кубков.
Играть на откровенно устаревшей арене клубу с такими амбициями было как-то негоже.
Четвертое изменение – скоро появится бесплатный Wi-Fi
Пока «Локомотив» не делает отдельное приложение для Matchday – в этом просто нет смысла, пока на всей территории стадиона не работает общедоступный Wi-Fi.
К сентябрю «Локомотив» планирует сделать бесплатный интернет в галереях (где болельщики собираются до матча и в перерыве). «Сделать интернет в самой чаше – это уже другой масштаб инвестиций, – убежден Геркус. – Сейчас на стадионе нет вообще никакого Wi-Fi, как и у всех клубов премьер-лиги. Только на «Открытие Арене» и «Крестовском» интернет появился во время Кубка конфедераций».
Клуб планирует сделать такие мощности, чтобы все болельщики могли выкладывать фотографии в инстаграм. «Делая фотографии на стадионе, люди продают нас новой аудитории. Это наша реклама, и мы должны этому помогать», – отметил Геркус.
Пятое изменение – павильоны с мерчандайзингом
В прошлом сезоне «Локомотив» получил рекордную выручку от мерчандайзинга – 32,5 миллиона рублей. Но этого все равно мало, клуб рассчитывает на рост доходов: скоро на месте кафе «Локо-пицца» откроется новый магазин, где будет представлена расширенная коллекция.
Кроме того, на территории стадиона установлены два павильона для продажи мерчандайзинга в дни матчей: их «Локо» арендовал у ФИФА после Кубка конфедераций. В будущем клуб может построить свои павильоны.
«Но опять же, все это – производная от популярности, – продолжил Геркус. – Нужна большая база болельщиков, а все остальное при правильной работе приложится. Можно открывать любые магазины любой красоты, но с маленькой базой болельщиков это покупать не будут».
О том, как может увеличиться выручка благодаря павильонам прямо у стадиона, президент «Локо» не говорит: «Мы понимаем, к какой цифре мы должны прийти в итоге, а какие-то промежуточные цифры не так интересны. При идеальных условиях в нашей стране, в нашем городе и с нашим стадионом, правильно развивая клуб, от мерчандайзинга можно получать от полумиллиарда до миллиарда рублей в год. Около миллиарда можно получать от продажи билетов, абонементов и лож. Сейчас показатели – в разы меньше. Цифры я называю исходя из опыта, который был у «Зенита». Думаю, сейчас в этих цифрах или близко к ним работает «Спартак».
Аллея Славы «Локомотива»
Аллея Славы
14 апреля 2006 года к 70-летию спортивного общества «Локомотив» была открыта Аллея Славы “Звездный путь «Локо» в Черкизове. На данный момент перед Южной трибуной стадиона выложены 11 звезд с именами футболистов, тренеров и железнодорожных деятелей, оставивших яркий след в истории клуба.
Первые звезды на Аллее были открыты в честь Бориса Павловича Бещева, добрых три десятка лет бывшего министром путей сообщения СССР и много сделавшего для спортобщества и футбольного клуба, и Евгения Ивановича Лядина. Евгений Иванович выступал за «Локомотив» с 1948 по 1956 годы, на протяжении нескольких лет возглавлял юниорскую, молодежную и олимпийскую сборные СССР по футболу.
5 августа 2006 года на Аллее звезд появились звезды бывшего начальника Московской железной дороги, почетного гражданина Москвы Ивана Леонтьевича Паристого, министра путей сообщения СССР Николая Семёновича Конарева и заслуженного мастера спорта, одного из сильнейших нападающих первенства СССР Виктора Фёдоровича Ворошилова.
Иван Леонтьевич Паристый руководил Московской железной дорогой более 20 лет. Бесконечно преданный своей отрасли, Паристый все эти годы уделял максимум внимания и содействия футбольному клубу «Локомотив», что позволило нашей команде со временем войти в элиту российского футбола. Присутствие Паристого на стадионе во время игр, его заходы в раздевалку и разговоры с главным тренером и игроками, легенды, ходившие о нём в кругах ветеранов и болельщиков, характеризуют Ивана Леонтьевича как человека глубоко преданного футболу и «Локомотиву» и уверенного в славном будущем этого клуба.
Министр путей сообщения СССР Николай Семёнович Конарев определил характер целой эпохи железных дорог СССР — «золотого века» отрасли. Он, как и Иван Паристый был многолетним куратором футбольного клуба «Локомотив», стоял у истоков развития нашего клуба и прошел с командой главные этапы ее становления. Юрий Семин возглавил «Локомотив» более 20 лет назад именно по инициативе Конарева, о чем, несомненно, помнят многие болельщики.
Виктор Фёдорович Ворошилов был одним из сильнейших нападающий первенства СССР и «Локомотива». По завершению долгой спортивной карьеры — а закончил он выходить на поле аж в 37 лет — Ворошилов долгие годы продолжал трудиться во благо нашего футбола. Спортивный путь Ворошилова был и остается примером для многих поколений спортсменов, а его достижение — восемь голов в ворота великого Яшина — останется рекордом в истории мирового футбола
13 мая 2007 года в Черкизове «зажглись» еще две звезды — Виктора Соколова и Юрия Сёмина, прославленный тренер красно-зеленых, с именем которого связаны все успехи «Локо» в новейшей истории, в присутствии многочисленных болельщиков лично открыл именную звезду на родном стадионе.
23 сентября 2007 года подобной чести был удостоен Виктор Соколов. Виктор Иванович на протяжении 9 сезонов выступал за «Локомотив» и запомнился поклонникам железнодорожников бомбардирским чутьем и невероятной силы ударом. Как и всякому игроку, ему в команде полагалось прозвище. Обычно оно идет от фамилии. Но «Сокола» локомотивцам показалось мало, и своего центрфорварда они нарекли «Орлом».
12 мая 2008 года на Аллее славы была открыта звезда еще одной легенды нашего клуба — Валентина Бубукина — рекордсмена «Локомотива» по количеству матчей в чемпионатах и первенствах Советского Союза (289 игр). Именно в качестве игрока «Локо» Бубукин стал в 1960 году обладателем Кубка Европы.
3 августа 2008 года перед Южной трибуной появилась девятая мемориальная плита, посвященная легендарному голкиперу «Локомотива» Валентину Гранаткину — одному из пионеров отечественной вратарской школы.
4 октября 2009 года персональных звезд в Черкизове удостоились экс-капитаны «Локомотива» Геннадий Забелин и Виталий Артемьев.
Список имён Аллеи Славы.
- Виталий Сергеевич Артемьев
- Борис Павлович Бещев
- Валентин Борисович Бубукин
- Виктор Фёдорович Ворошилов
- Валентин Александрович Гранаткин
- Геннадий Степанович Забелин
- Николай Семёнович Конарев
- Евгений Иванович Лядин
- Иван Леонтьевич Паристый
- Юрий Павлович Сёмин
- Виктор Иванович Соколов
Аллея славы
Перед Южной трибуной стадиона находится Аллея славы «Звездный путь „Локо“», открытая 14 апреля 2006 года к семидесятилетию спортивного общества «Локомотив». На аллее расположены звёзды с именами значимых в истории клуба игроков, тренеров, железнодорожных деятелей. По состоянию на 6 ноября 2019 года состав аллеи следующий:
| Дата включения | Имя | Роль в истории клуба |
|---|---|---|
| 14 апреля 2006 | Бещев Борис Павлович | Министер путей сообщения СССР (5 июня 1948 — 14 января 1977). |
| 14 апреля 2006 | Лядин Евгений Иванович | Игрок «Локомотива» (1948—1956). |
| 5 августа 2006 | Паристый Иван Леонтьевич | Начальник Московской железной дороги (декабрь 1978 — март 1999). |
| 5 августа 2006 | Конарев Николай Семёнович | Министер путей сообщения СССР (29 ноября 1982 — 26 декабря 1990). |
| 5 августа 2006 | Ворошилов Виктор Фёдорович | Игрок «Локомотива» (1956—1962), тренер «Локомотива» (1963—1965, 1970—1972). |
| 13 мая 2007 | Сёмин Юрий Павлович | Игрок «Локомотива» (1975—1977), главный тренер «Локомотива» (1986—1990, 1992—2005, 2009—2010, 2016—2020), президент «Локомотива» (2006—2007). |
| 23 сентября 2007 | Соколов Виктор Захарович | Игрок «Локомотива» (1955—1963), начальник команды (1966). |
| 12 мая 2008 | Бубукин Валентин Борисович | Игрок «Локомотива» (1953—1960, 1963—1965), главный тренер (1966—1968). |
| 3 августа 2008 | Гранаткин Валентин Александрович | Игрок «Локомотива» (1936—1943). |
| 4 октября 2009 | Забелин Геннадий Степанович | Игрок «Локомотива» (1947—1959). |
| 4 октября 2009 | Артемьев Виталий Сергеевич | Игрок «Локомотива» (1953—1962). |
| 1 октября 2019 | Лавров Виктор Васильевич | Игрок «Казанки» (1931—1935) и «Локомотива» (1936—1940). 22 мая 1936 года забил первый мяч в истории футбольных чемпионатов СССР. |
История стадиона
Проект стадиона в Черкизове был разработан в 1933—1936 годах архитекторами А. Я. Васильевым и Г. Г. Вегманом, которые задумали его как парк-стадион. Первоначально стадион строился по заказу Центрального комитета профсоюза Электромашиностроения и назывался «Стадион ЦК Электриков». К 1935 году была возведена первая очередь стадиона, включившая в себя основную арену на 15 тыс. зрителей, легкоатлетический сектор, четыре теннисных корта, волейбольные площадки и спортивный корпус. Стадион был обильно украшен скульптурами, выполненными С. С. Алёшиным, Р. Р. Иодко, И. М. Бирюковым, С. Д. Тавасиевым, А. И. Тенетой и Д. П. Шварцем. Из-за нехватки у профсоюза средств для возведения второй очереди стадиона, спортивный комплекс из ведения ЦК профсоюза Электромашиностроения изъяли и стадион получил название «Сталинец». Многие московские команды проводили на нём свои домашние матчи
«Локомотиву» же стадион перешёл в хрущёвские времена. Стадион, с одноимённым клубу названием, открылся на месте снесённого «Сталинца» с насыпными трибунами и монументальными колоннами 17 августа 1966 года. Вмещающий порядка 30 тысяч зрителей (в середине 90-х годов, когда скамьи были заменены индивидуальными пластиковыми сиденьями, вместимость сократилась до 24 тысяч). В 1977—1979 и 1996—1998 годах свои домашние матчи на этом стадионе проводил другой московский футбольный клуб «Спартак».
В 2000 году началось строительство нового стадиона. Активное участие в реализации этого проекта принимал тогдашний министр путей сообщения Николай Емельянович Аксёненко. К 2002 году строительство удалось завершить. Первый матч на новом стадионе команда-хозяйка стадиона провела 5 июля 2002 года против команды «Уралан». Первый официальный гол забил в том матче в свои ворота украинский защитник «Уралана» Дмитрий Семочко.
Планировочно чаша стадиона и при реконструкции 1960-х годов и при строительстве нового стадиона в 2000—2002 годах осталась на изначально запроектированном Васильевым и Вегманом месте.
В апреле 2012 года на сайте ОАО «РЖД» и на порталах болельщиков прошли опросы по поводу переименования футбольного стадиона «Локомотив» в московском районе Черкизово в «РЖД-Арену». Однако этот проект столкнулся с резкой реакцией фанатов и был отложен.
Стадион «Локомотив» в сезоне 2013/2014 гг. сдавался в аренду команде «Спартак Москва»[источник не указан 431 день].
Летом 2017 года на стадионе «Локомотив» прошли ремонтные работы. Вместимость арены была сокращена с 28 800 до 27 320 мест; заменены кресла под клубные цвета: верхний ярус — красный, нижний — зеленый; установлены четыре новых табло в углах чаши стадиона.
5 августа 2017 года стадион был переименован и получил название «РЖД Арена». Однако руководство клуба вновь столкнулось с резкой реакцией болельщиков, которые призвали всех неравнодушных к клубу сохранять прежнее название стадиона :
| Сегодня клубу стало действительно выгодно переименовать стадион «на бумагах» для обхода FFP (Financial fair play) и оправдания рыночности контракта с РЖД. Однако, несмотря на финансовые выгоды и большое уважение к РЖД, нам неприятно, что по факту продано название нашего клуба, которое полвека носил стадион. Ввиду того, что РЖД является монополистом в России – мы не находим серьёзной необходимости постоянно «рекламироваться» жителям России. Именно поэтому, мы призываем клуб (там, где это не прописано в договоре), журналистов, болельщиков, а также всех неравнодушных к «Локомотиву» – оставить название «РЖД-Арена» только на бумагах, если это действительная причина переименования. Если этот контракт действительно только для обхода FFP (Financial fair play) (ко всему прочему в евротурнирах стадион остаётся «Локомотивом») – мы не находим особой трудности придерживаться традиционного названия (#стадионЛокомотив), учитывая что для многих болельщиков, стадион навсегда останется «Локомотивом». |
Счастливая арена
В скором времени на стадионе «Локомотив» в Черкизово дебютировала и сборная. В сентябре 2002 года главная команда страны приняла здесь соперников из Ирландии. Гостей опасались, ведь незадолго до этого они достойно выступили на чемпионате мира в Японии и Южной Корее. Однако все опасения оказались напрасными — команда Валерия Газзаева показала шикарный футбол и одержала уверенную и красивую победу со счетом 4:2.
Новый стадион принес удачу не только сборной — осенью «Локомотив» впервые в истории стал чемпионом России, выиграв драматичную гонку у ЦСКА. Этой же осенью на новом стадионе впервые были проведены матчи Лиги чемпионов УЕФА, в гости к «Локомотиву» приезжали команды уровня мадридского «Реала» и стамбульского «Галатасарая».
Черкизово и символизм
За прошедшие 15 лет «Локомотив» видел всякое. И топовые футбольные матчи, и громкие концерты, и неожиданных хозяев вроде «Спартака», временно переехавшего сюда до введения в строй «Лужников» и «Открытия Арены». Успешно справился стадион и с игровым кризисом «Локомотива», откатившегося в середину таблицы, но все равно продолжавшего привлекать болельщиков на удобные трибуны одного из лучших стадионов страны.
Дело в том, что смотреть футбол в Черкизово крайне уютно. В первую очередь из-за отсутствия традиционных для советских стадионов беговых дорожек, отдаляющих поле и существенно ухудшающих обзор. На «Локомотиве» их нет, стадион чисто футбольный, зрители могут наслаждаться матчем во всех деталях. Вместимость стадиона Черкизово превышает 27 тысяч зрителей, но порой всех желающих разместить все равно не удается.
Не страшна посетителям стадиона в Черкизово и непогода. В случае чего их спасет раздвижная крыша, стоящая на четырех величественных пилонах в виде букв «Л». Вообще, символики на арене предостаточно — чего стоят хотя бы выкрашенные в красно-зеленые цвета сиденья, ни на секунду не позволяющие забыть, кто на этой арене хозяин!