Джайлоо – Маршруты и особенности – Плюсы и минусы – Безопасность

Какие же рекомендации нужно дать?

Отдельным моментом для грузовых перевозок являются правила ПДД. Для управления нужны права, а само средство перемещения нужно регистрировать в соответствующем органе. Также выдается регистрационный знак и разрешение. Для этого нужно будет сдать экзамен

Пристальное внимание также будет утверждено и в сельской местности. Именно поэтому, если вы захотели завести лошадь, то лучше ознакомиться заранее со всеми нюансами организации таких перевозок

Но, помимо этого, нужно помнить, что впрягать в повозку можно только тех животных, которые предназначены для этого. Также запрещено нарушать любые нормы гуманного отношения к тем или иным животным.

Как видно, здесь существует огромное количество значимых нюансов, о которых нужно помнить при организации бизнеса. Только в этом случае вы сможете действительно добиться того, чего хотите.

Гужевой транспорт — это один из самых распространённых и древних вариантов, который положил начало развитию этой отрасли. Обращайтесь аккуратно с животными и используйте гужевой транспорт только при необходимости.

Джайлоо-туризм в России

Российский джайлоо-туризм еще нельзя считать отдельным туристическим направлением, так он не имеет утвержденной нормативно-правовой базы. В этом смысле точнее будет говорить об этнотуризме и экотуризме в рамках которых существуют джайлоо-маршруты.

С другой стороны, джайлоо-туризм в России развивается, следовательно, нуждается в законодательном регулировании. Российская специфика проявляется в содержании джайлоо-туризма.

Туристические агентства операторы работают на Дальнем Востоке, в труднодоступных районах Сибири, предлагают прожить несколько дней вместе с коренными народами Севера. Есть джайлоо-маршруты в Заполярье, в Якутии, на полуострове Таймыр, на Алтае.

Туристы перевоплощаются в кочевников, осваивают перемещение на нартах, ночуют в чумах, наблюдают за изготовлением национальной одежды из шкур полярных оленей. Особенностью российского джайлоо-туризма является то, что он действует не только летом, но и зимой.

На Дальнем Востоке придумали интересный вариант, который условно относится к джайлоо-туризму. Гостям из Японии предлагают получить радость от деревенской жизни, от близости земле, которой они лишены на своей урбанизированной родине.

Японцы живут в деревне или даче местных жителей, сажают картошку, пропалывают грядки, прищипывают помидоры, изучают сельский быт. Восторженные отклики у гостей получают русские застолья с борщем, картошкой с мясом, малосольными огурцами. Гвоздем программы являются блины.

Некоторые местные жители занимаются приемом туристов из Японии около 10 лет. У них обустроена целая инфраструктура. Дом, построенный в традиционном русском стиле с большим огородом, сад с плодовыми деревьями, курятник. Многие японцы впервые видят, как растут овощи и фрукты, как ведут себя домашние животные.

Туристам нравятся самые обыденные вещи: запах цветов, деревенский воздух, кошки и собаки, гуляющие сами по себе. Местным жителям это не в диковинку, им надоедает возиться в земле, а японцы с удовольствием осваивают приемы дачного земледелия и платят за экзотику неплохие деньги.

Российские сельские жители и дачники приобрели необходимый опыт того, как принять, устроить и развлечь гостей из Японии. На самом деле не так просто добиться, чтобы гости уехали домой, увозя с собой впечатление, что они увидели настоящую Россию.

Если коротко подвести итоги, то сегодня в джайлоо-туризме существует два основных востребованных направления:

1. Проживание в среде людей, которые ведут традиционный образ жизни, далекий от привычной современной цивилизации и поэтому воспринимаемый как экзотический.
2. Нахождение в условиях полного отрыва от людей наедине с дикой природой, что позволяет кардинально сменить обстановку и испытать новые ощущения, недоступные в привычных условиях жизни и отдыха.

Вы все еще хотите заняться джайлоо-туризмом? В таком случае: – сделайте все необходимые прививки; – выберите сезон для вашего «отрешения от цивилизации»; – предупредите близких, родственников и коллег о своей поездке. Джайлоо-туризм – отдых для любителей экстрима, которые умеют думать головой, рассчитывать и предугадывать варианты развития событий. Если вы готовы – тогда в путь!

Отдельным направлением джайлоо-туризма может быть и проживание в лагере, разбитом в глубинах дикой природы, вдали от любых очагов цивилизации. Выбравшие такой вид отдыха попадут в полную зависимость от капризов природы, которая может как наградить, так и жестоко наказать за малейшую ошибку.

Подобные «выезды на природу», где придется по-настоящему выживать в экстремальных условиях, могут осуществляться и в пустыни, в тундру, в джунгли. На земле еще остались места, куда цивилизация не протянула свои асфальтовые щупальца, и где можно с головой погрузиться в первобытный быт.

Джайлоо-туризм еще только развивается в отдельное направление, однако уже сегодня в разных странах мира есть множество желающих на время убежать в прошлое

Важно только помнить, что для городских жителей выживание в дикой природе не должно быть связано с большим риском

Самым главным в джайлоо-туризме является то, сможет ли путешественник рассчитать свои физические и душевные силы так, и не рисковать понапрасну, а подобное «путешествие в прошлое» принесло только удовольствие.

 

Ложка дегтя

Недостатки:

• Не всем по душе постоянно находится среди огромного количества людей на ограниченной территории.
• Короткие остановки в портах: мало времени на осмотр достопримечательностей.
• Риск опоздать на корабль, потерявшись в одном из незнакомых городов.
• На международных лайнерах редко встречается русскоязычный персонал.
• Пребывая в море: нет возможности полежать на пляже и искупаться, а бассейн кишит людьми.
• Морская болезнь. Хотя огромные современные лайнеры специально оборудованы для минимизации качки.

Обустройство корабля и программа круиза способны удовлетворить широкий круг интересов разных категорий людей. Это скрасит имеющиеся недостатки.

Минусы путешествия

Помимо положительных моментов, всегда стоит обратить внимание на минусы, с которыми придется столкнуться. У путешествия автостопом возможны следующие минусы:

• Путешествие на попутных машинах, несет собой определенный риск. Никто не может быть уверен, в добропорядочности водителя. Девушкам не рекомендуется путешествовать в одиночку, полагаясь на удачу. Лучше взять с собой попутчика, желательно мужчину.
• Во время путешествия можно столкнуться с языковым барьером. Даже для тех, кто достаточно хорошо владеет иностранным языком, слов будет казаться недостаточно, а водитель может пожалеть о том, что предложил свою помощь, неразговорчивому иностранцу.
• Путешествие автостопом исключает зависимость от авиакомпаний. Но минусом является то, что неизвестно, когда удастся остановить машину. В ожидании можно провести продолжительное время под палящим солнцем или под дождем, на открытой дороге. А поймав попутную машину обнаружить, что в ней нет кондиционера или обогревателя.
• Как правило, автостопом путешествуют либо по одному, либо парой. Группы из большего количества людей, могут столкнуться с трудностями, найти попутчика с необходимым количеством свободных мест в машине.
• Маршрут, во время путешествия придется составлять самостоятельно, предварительно изучив достопримечательности и места обязательные к посещению.
• Еще одна слабая сторона путешествия автостопом, это отсутствие гигиены. Автостопер в каком-то смысле зависит от водителя. Поэтому после ночи в дороге, не всегда появляется возможность умыться и принять душ, если это не входит в планы водителя. Автостоперы даже могут столкнуться с тем, что придется ночевать под открытым небом. Такое тоже бывает.
• Путешественнику автостоперу придется искать удобное место для того, чтобы попутная машина остановилась. Так как на автострадах многих стран стоят знаки запрета остановки. А в таком государстве, как ОАЭ и вовсе запрещен вид этот передвижения.

Особенности выбора велотуров

Правильно выбранный маршрут станет залогом интересного времяпрепровождения и успешного пробега

При планировании путешествия для группы велосипедистов нужно прокладывать путь с учетом пожеланий всех членов команды, принимая во внимание уровень подготовки и физические возможности людей. . Еще на начальном этапе нужно определить, с какой целью планируется совершить путешествие

Это может быть знакомство с природными и историческими достопримечательностями, общее оздоровление организма и его тренировка, а также простое любопытство. Оно характерно для начинающих, ранее не занимавшихся велотуризмом

Еще на начальном этапе нужно определить, с какой целью планируется совершить путешествие. Это может быть знакомство с природными и историческими достопримечательностями, общее оздоровление организма и его тренировка, а также простое любопытство. Оно характерно для начинающих, ранее не занимавшихся велотуризмом.

По длительности туры можно разделить на несколько категорий: 

1. Однодневные. Этот вариант подходит новичкам, которые не уверены в своих силах. Ночевка на маршруте не предусмотрена. Утром велосипедисты отправляются в путь, а вечером завершают поездку.
2. Не менее интересны туры выходного дня, предполагающие одну ночевку на маршруте. Для стоянок выбирают населенные пункты, в которых сосредоточены достопримечательности.
3. Многодневные велопоходы. Они подходят людям, которые уже совершали небольшие поездки. Если маршрут не очень сложный, он может подойти даже новичкам. Участники могут жить в отелях или палатках, все зависит от бюджета и особенностей маршрута. 

Отправляясь в путешествие, нужно помнить о том, что это активный вид отдыха, который предполагает ежедневную нагрузку. Поэтому выбирать велотур следует, учитывая свою физическую форму.

Недостатки велопутешествий

Несмотря на все положительные стороны, у такого способа туризма имеются и важные недостатки:

Зависимость от погодных условий. Если в дороге вас настигнет дождь, вы наверняка промокните. Это повышает требования к экипировке, как минимум нужно иметь качественный дождевик и непромокаемые рюкзаки. За населёнными пунктами укрыться от непогоды обычно негде.
Велосипед более подвержен неисправностям чем автомобиль. Внезапная поломка может потребовать серьёзной корректировки маршрута или даже вызова спасателей.

Повышенные требования к безопасности. Всегда есть риск кражи велосипеда и других вещей

Важно оставаться внимательным, особенно в чужих странах.

Опасность езды по автодорогам. В дальней поездке в любом случае придётся выезжать на автомобильные дороги, что влечёт риски безопасности

Даже не по своей вине можно попасть в ДТП. Поэтому следует полностью соблюдать ПДД и проявлять бдительность на дорогах. Обязательно нужно иметь защитную экипировку и светоотражающие элементы.

Ограниченность в возможности использования общественного транспорта. Велосипед – достаточно тяжёлый и габаритный транспорт, к тому же в поездку с собой нужно брать массу вещей. Из-за этого не всегда получается пользоваться общественным транспортом, что может быть актуально в незнакомых городах для более быстрого перемещения.

Учитывая приведённые минусы, начинающим велотуристам желательно сначала освоить короткие трассы. Маршрут следует рассчитывать так, чтобы организм не подвергался чрезмерным нагрузкам.

Другие плюсы пеших походов

• хороший способ разобраться в себе – отправиться на природу. Если в голове «беспорядок», не получается принять верное решение или просто, как это часто случается, всё надоело, отдых и отдаление от мирских проблем помогут. Даже не придется тратиться на психоаналитика.
• новые знакомства. В походе туристы чувствуют себя более свободно и раскрепощенно, они открыты для общения. Нередко возникают ситуации, которые сплочают всю группу. В подобных путешествиях дружит весь коллектив.
• душевное времяпрепровождение. Ночь, костер, палатка, гитара, песни, смех. У когда при прочтении этих слов не возникает положительных ассоциаций? Это эмоции, которым трудно подобрать аналоги.
• возможность собирать дары природы, которые станут не только напоминанием о приключениях, но и полезны для организма. Обычно на маршруте встречаются дикие ягоды, травы, цветы. При должных умениях они превращаются в варенья, компоты, настои, чаи, лекарства.
• развитие силы воли и стрессоустойчивости. Эти качества помогут потом в обычной жизни. Иногда в походе приходится бороться с собой, преодолевать препятствия, решать проблемы.
• получение навыков жизни на природе. Не каждый может похвастаться умением разжигать костер, ставить палатки, вязать морские узлы.
• в походе удастся воочию наблюдать то, что раньше получалось увидеть только по телевизору или в интернете. Как говорится, лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать. Самому переживать все впечатления – бесценно.

• В поиске: Попутчика
• Дата поездки: Октябрь 2021
• Регион: Калмыкия

Виды отдыха:

• В поиске: Попутчика
• Дата поездки: Сентябрь 2021
• Регион: Мурманский

Виды отдыха:

• В поиске: Попутчика
• Дата поездки: Сентябрь 2021
• Регион: Краснодарский

Виды отдыха:

• В поиске: Попутчика
• Дата поездки: Сентябрь 2021
• Регион: Астраханский

Виды отдыха:

Тип привода

Передний. Подобная компоновка обеспечивает достойную управляемость на льду и снегу, плавный старт и вхождение в повороты без заносов. Если на таком электрофэтбайке применять педали, то он превратится в полноприводное средство передвижения. Но у переднего привода есть и недостатки: переднее колесо из-за небольшой прижимной силы имеет слабое сцепление с дорогой, поэтому при резких стартах и разгрузке может пробуксовывать.

Задний. Быстро разгоняется и хорошо преодолевает подъёмы. Зато когда такой аппарат движется по скользким и сыпучим поверхностям, задок частенько водит, а в поворотах — заносит.

Полный. Два ведущих колеса обеспечивают полный контроль при поворотах, подъёмах, а также при езде по рыхлым поверхностям. Полноприводники шустро набирают ход и уверенно расправляются со всеми дорожными невзгодами. Есть и один минус — они нещадно уничтожают заряд аккумулятора, уступая по запасу хода моноприводным модификациям. Электрофэтбайк с полным приводом — это просто «Хаммер» среди велогибридов!

Джайлоо-туризм в Африке

Африка  – огромный и многоликий континент. Для организации джайлоо-туризма здесь существует масса возможностей. Это места с практически нетронутой цивилизацией природой, на лоне которой живут племена, оставшиеся практически в каменном веке.

Понятно, что туристам не стоит рисковать и самостоятельно, как первооткрывателям, налаживать контакт с теми народами, которые не всегда бывают дружелюбно настроены к пришельцам. Такой экстремальный отдых может быть по-настоящему опасен.

Другие аборигены Африки готовы радушно принять гостей. К ним надо войти в доверие, и тогда есть шанс превратиться из стороннего наблюдателя в активного участника всего происходящего.

Туристы, глядя на своих хозяев, собирают съедобные плоды, коренья и травы, изготавливают примитивные орудия труда, пытаются охотиться. Всегда интересно испытать свои силы, попробовать, например, добыть огонь, не пользуясь спичками или зажигалкой. Уровень развития культуры людей, ведущих первобытный образ жизни, обычно низок.

Однако знакомство с экзотичными песнями и танцами под ритмичный бой барабанов гарантировано. Если повезет и получится наладить настящий контакт, то можно проникнуть в религиозные верования местных жителей, понять их представления об окружающем мире.

Туристы могут научиться местным обычаям, способам заготовки съестных припасов, приготовлению пищи. При этом совсем не обязательно забираться далеко в саванну или углубляться в пустыню.

В хижинах племени масаи, которые в основном занимаются скотоводством, можно так погрузиться в их образ жизни, что нескольких дней будет достаточно, а одна неделя покажется вечностью.

Придется переносить тучи огромных вездесущих мух, своими руками делать лепешки для топлива из коровьего навоза, спать в духоте на глиняной лавке, пить молоко буйволицы и кормить коров. И за все эти удовольствия придется заплатить от 300 до 1000 евро за одного человека в зависимости от численности группы.

Общая характеристика гужевого транспорта

Гужевой транспорт раньше был необходим для проведения любых хозяйственных работ. Он использовался на рудниках, в армии, но пристанях. Также на нём доставляли частные казенные грузы на дальние расстояния. Первоначально таким извозом занимались наемщики, но потребности постоянно росли. Поэтому сюда начали вовлекаться крестьяне: сначала принудительно, а после — на условиях оплаты. Затем уже начали образовываться фирмы, которые владели несколькими повозками и нанимали крестьян.

Если говорить о животных, которые используются в качестве тяговых, то это лошади, буйволы, ослы, олени, собаки, верблюды. Если груз укрепляется на самом животном, то транспорт получил название вьючного. В любом случае, сейчас гужевой транспорт чаще всего используется для провоза людей. Он носит больше развлекательный характер, нежели для перевозки грузов. Конечно, здесь можно выделить свои плюсы и минусы, но каждый будет выбирать для себя, что он хочет.

Чаще всего транспорт с запряженными животными сейчас можно встретить в любом туристическом городке, где конный экипаж будет катать туристов. Но, всё же нужно рассмотреть основные достоинства и недостатки того или иного вида гужевого транспорта.

Как выбрать средство передвижения под свой бюджет?

sureeporn/iStock

Расходы на транспорт каждый легко может подобрать под свой бюджет. Общественный транспорт, автомобиль с минимальным расходом топлива или очень прожорливый автомобиль — каждый делает свой выбор в зависимости от его доходов.

Общественный транспорт – самый доступный вариант передвижения, если не считать велосипед. Затраты минимальные, но и минусов у такого перемещения много: толпа людей, духота, ожидание, рано вставать и т.д.

Если нет личного авто, то такси – это хороший вариант для передвижения. Тем более что сейчас есть масса служб, способных удовлетворить потребности даже самого требовательного заказчика: скорость подачи, класс авто и цена поездки.

Чтобы выбрать автомобиль под свой бюджет, то нужно основательно подготовиться. Весь автомобильный бюджет можно разделить на 2 части:

• Стоимость авто.
• Периодические расходы на эксплуатацию авто.

Но как определить, цену машины, которая будет по карману?

В идеале ваше авто должно стоить примерно столько, сколько составляют ваши доходы за 1 год. В этом случае машина вообще не будет обременять  бюджет.

Конечно, речь идет о покупке нового авто, ведь б/у и заметно поржавевший автомобиль могут быстро опустошить карман нового владельца уже одной только ценой своего обслуживания.

К первоначальным расходам, кроме цены автомобиля, относятся и дополнительные затраты после ее покупки. Деньги придется потратить на:

• Дополнительное оборудование (магнитола, парктроник, сигнализация, бортовой ПК и т.д). Но от этого всего можно и отказаться.
• Регистрацию в ГАИ. За регистрацию и номерной знак также придется заплатить
• Обязательное страхование.
• Шины — это большая статья расходов, особенно, при активном вождении. Цена шин разнится в зависимости от класса и модели автомобиля. При разной езде комплект может прослужить от 1 до 5-ти сезонов.

Если вы покупаете б/у авто, то перед покупкой можно провести диагностику ТС, что позволит выявить недостатки и снизить изначальную стоимость.

Недостатки гужевого транспорта

Если говорить о недостатках, то они присутствуют и их достаточное количество. В любом случае, лучше их рассмотреть, чтобы в дальнейшем не столкнуться с проблемами. К основным из них следует отнести:

• Небольшая мощность. Нужно помнить, что лошади или другие тяговые животные не могут обеспечить ту мощность, которую предоставляет автомобиль или любой другой вид транспорта. Чаще всего гужевые перевозки используются для небольших грузов, не дальних расстояний, а также для перевозки людей.
• Малая маневренность. Если на автомобиле вы можете развернуться в любом положении и поменять свой маршрут, то развернуть животное бывает иногда трудно.
• Небольшая скорость. Здесь есть некоторые ограничения, которые равняются максимальному пробегу животного.
• Большие габариты. Нужно понимать, что помимо животных там идёт ещё повозка или карета, которая занимает много места.
• Некоторые проблемы со стоянкой. Здесь возникают трудности не только с поиском места и парковки, но и с ожиданием в течение нескольких часов. Животное может уйти без хозяина в любое место.
• Это недостаточно комфортный вид транспорта. Здесь присутствует шум, тряска. Также нужно помнить о том, что нет защиты при атмосферных осадках.
• Перемещение может осуществляться только на небольшие расстояния, потому что животное будет уставать.
• Лучше всего найти специальное место для содержания животных. Там они будут кормиться, а также удерживаться в свободное время. Также нужно посмотреть место и для хранения повозки.
• Небольшая грузоподъёмность, так как животные не смогут перевести огромные объемы.
• Нужно каждый день обслуживать животных, кормить, мыть. Иногда это бывает сложно для занятых людей.

Джайлоо-туризм в Южной Америке

Южноамериканский континент еще скрывает места, где буквально не ступала нога цивилизованного человека и сохранились племена, живущие в условиях первобытнообщинного строя.

Однако сегодня в латиноамериканских государствах существует много туроператоров, организующих джайлоо-маршруты. В итоге в джунглях Амазонки не редкой становится картина, когда белые люди под руководством аборигенов старательно перетирают камнями маис.

Несколько дней проживания в первобытном племени – и у туриста появляется собственный опыт собирания съедобных растений и изготовления примитивных орудий труда. В результате современный человек начинает понимать сложность выживания в условиях каменного века.

К этому надо прибавить непривычный для европейцев климат: проливные дожди, высокая влажность воздуха и жаркое тропическое солнце. Наличие многих опасных животных и насекомых довершает общую картину экстремальности джайлоо-туризма в Латинской Америке.

Недостатки самоуправляемых автомобилей

Несмотря на приведенные выше преимущества, у этого вида транспорта есть и минусы, среди них – вопросы этики, кибербезопасности и негативного влияния на существующий рынок услуг.

Моральная дилемма

Автоматическое управление влечет за собой сложные этические проблемы. К примеру, чья безопасность должна быть приоритетной для системы – пешеходов или пассажиров? Должна ли автоматическая система обладать универсальным моральным кодом, или следует предоставить ей выбор в случае неизбежного столкновения, и чья жизнь в этом случае обладает большей ценностью, – ребенка или пожилого человека?

Другая сторона этой же проблемы – ответственность. Когда ДТП происходит по вине водителя, отвечать приходится ему. Но кто будет юридически и финансово отвечать за аварию, случившуюся по вине самоуправляемого автомобиля – пока неясно.

Кибербезопасность

Каждый самоуправляемый автомобиль будет частью большой сети, подобно тому, как компьютеры сейчас объединены интернетом. Точно так же, как и к любому компьютеру, злоумышленники могут получить доступ к автоматической машине. В лучшем случае инцидент выльется в неприятный опыт для пассажиров, в худшем может закончиться аварией.

По данным опроса Американской автомобильной ассоциации, только 12% водителей чувствовали бы себя в безопасности в самоуправляемом автомобиле; 50% опрошенных назвали главным фактором беспокойства опасность хакерского взлома. Очевидно, для повышения популярности самоуправляемых автомобилей понадобится длительная, продуманная информационная кампания и хорошая статистика безопасности.

Негативный экономический эффект

Эффект от внедрения самоуправляемых автомобилей будет позитивным для экономики в целом, но некоторые традиционные отрасли серьезно пострадают или будут полностью уничтожены. К ним относятся службы доставки, грузовых перевозок, такси – миллионы водителей останутся без работы.

Вторая негативная особенность самоуправляемых машин – высокая цена. Даже частично автоматизированные автомобили дороги – они стоят в США $30 тысяч и выше; полностью автоматические машины будут еще дороже. Для большинства людей, не умеющих водить, дешевле арендовать автомобиль с личным водителем. Стоимость пока что остается главным барьером для широкого внедрения самоуправляемых машин.

Навигационная система

Помимо стоимости, есть еще одно серьезное препятствие для повсеместного внедрения беспилотного транспорта. Это несовершенство навигации на основе GPS: средняя точность современных приемников в горизонтальной плоскости составляет примерно 6—8 метров при хорошей видимости спутников и использовании алгоритмов коррекции. Сложности и погрешности также могут возникать при использовании сотовой связи и Bluetooth, по этой причине площадь использования самоуправляемого транспорта может быть ограничена.

Недостатки авиаперевозок

Плюсы и минусы авиационного транспорта могут быть ощутимыми, но не обходится и без недостатков:

• слишком высоки операционные расходы;
• необходимы огромные инвестиции для развития авиационной техники;
• существуют ограничения по размеру груза при транспортировке;
• при путешествии иногда теряется багаж;
• задерживаются рейсы;
• из-за погоды воздушный транспорт может быть ненадежным;
• квалифицированные и опытные специалисты вкладывают огромные средства;
• существует много правовых ограничений, которые должны соблюдаться в разных странах;
• авиатранспорт не подходит для перевозки дешевых или громоздких товаров;
• по воздуху могут быть перевезены только дорогие товары в небольшом количестве;
• при плохих погодных условиях полеты с большей вероятностью отменяются.

Рекомендации для туристов

Как оказалось, минусов, с которыми может встретиться автостопер в пути, больше чем плюсов. Многих это может отпугнуть. Но не стоит сразу отказываться от возможности провести увлекательное и необычное приключение. Во многом безопасность туриста зависит от самого туриста. Если автостоперы будут соблюдать техники безопасности в пути, то у них не возникнет причин для беспокойства.

Личные документы должны быть надежно упакованы. Лучше брать с собой только удобную одежду и обувь, а от драгоценных украшений стоит отказаться. Подготовив табличку с названием местности, исключается недопонимание со стороны водителя. И самое главное, если водитель не внушает доверия, можно просто попросить его остановить машину, под предлогом плохого самочувствия. Следуя эти советам, путешественники могут обезопасить себя от неприятностей и получить удовольствие от поездки.

Общие рекомендации и выводы

Всего в Джайлоо – туризме на сегодня действует только два основных направления:

1. Путешествие в условиях дикой природы с полным отрывом от цивилизации.
2. Проживание среди коренных племен Африки, России, Казахстана

Если вы хотите испытать новые ощущения и уже готовы приобрести путевку, сделайте следующее:

• посетите врача и сделайте все прививки от опасных заболеваний, таких, как оспа, малярия;
• предупредите родных и близких о предстоящей поездке, указав точное направление;
• выберите подходящий для вас сезон и направление.

Жизнь вдалеке от цивилизации – экстремальное развлечение, которое теперь доступно каждому. Уже во многих странах эта сфера туризма достаточно развита. Для своего первого путешествия выбирайте Россию, Казахстан или Киргизию, а если вы путешественник со стажем, и жизнь с дикими племенами вас не пугает, можете смело отправляться в Африку или Северную Америку.