Лодка для академической гребли – Виды и устройство – Как грести

Правила соревнований по академической гребле

В соревнованиях по академической гребле участвуют одиночки, двойки, четверки и восьмерки гребцов на легких и тяжелых парных и распашных лодках.

Сначала спортсмены участвуют в предварительном этапе, после которого выходят в полуфинал, а затем 6 лучших экипажей попадают в финал.

Гонка проводится в спокойной воде и вдоль прямой линии. Командам разрешается передвигаться по чужим дорожкам, но с условием, что они не создадут помех другим экипажам.

Правила в академической гребле регламентируют вес спортсменов. Для женщин максимальный вес — 59 кг, но при этом средний вес участниц экипажа — 57 кг, и 72,5 кг — для мужчин, 70 кг — средний вес для экипажа.

Гонка начинается с команды «две минуты», которая звучит в момент, когда все лодки расположены в стартовой коробке

Затем следует перекличка экипажей, которая заканчивается командой «внимание». Через некоторое время после команды звучит громкий звуковой сигнал и начинается гонка

История академической гребли

Академическая гребля зародилась в Великобритании в начале 18-го века. Фундамент для создания спортивного вида гребли, заложил английский актер Томас Доггетт. В 1715 году он организовал первую гонку лодочников. Формирование академического вида гребли связано с университетами Оксфорда и Кембриджа.

Пальто и значок Доггетта

Столицу Англии пересекает река Темза. Водная магистраль проходит через весь город.  Ширина русла превышает 200 метров. Лодочник в 18-ом веке – это эквивалент современного таксиста.

Местные лодочники неплохо зарабатывали. Развозили по Лондону горожан и грузы. Иногда гребцы устраивали гонки на своих лодках. Такие забавы лодочников собирали не мало зевак.

Томас Доггетт – английский актер (и по совместительству менеджер королевского театра Друри-Лейн), превратил забаву в спортивное соревнование.

В августе 1715 года Англия отмечала первую годовщину правления короля Георга I (первый король новой династии). Каждый старался как мог. Томас Доггетт решил в честь короля провести организованную гонку лодочников. В качестве награды предложил свой красный плащ и серебряный значок. На значке была изображена эмблема новой королевской династии.

Мероприятие получило широкую огласку. Нашлись спонсоры. Лондонская «Компания торговцев рыбой» учредила денежный приз. Гонку стали проводить ежегодно и проводят до сих пор.

Регата «Doggett’s Coat and Badge Race» (пальто и значок Доггетта) – является старейшей и одной из самых престижных в истории академической гребли.

Студенческая гонка и Королевская регата

Соревнования гребцов набирали популярность. Молодые люди, желающие померится силами, брали в руки весла.

В 1829 году студенты Кембриджа бросили вызов своим друзьям из Оксфорда. Первую гонку Кембридж проиграл. Пришлось просить реванш. Вторую гонку выиграли. Теперь взять реванш захотели оксфордцы. Так появился первый символ академической гребли – университетская гонка Оксфорд – Кембридж («The Boat Race»).

Ещё один символ спортивной Англии – Королевская регата Хенли («Henley Royal Regatta»). История регаты началась летом 1839 года.

Западнее Лондона, на реке Темза стоит город Хенли-он-Темз. Ежегодно, в июле месяце на набережной проходили народные гуляния, приуроченные к местному празднику, а городские власти проводили ярмарку.

Чтобы ярмарка приносила доход, необходимо было «увеличить посещаемость». С инициативой выступил некий капитан Эдмунд Гардинер. Он предложил устроить лодочные гонки. Идея себя оправдала.

Желающих принять участие, а главное зрителей, было так много, что на следующий год гонку пришлось проводить в два дня. Популярность состязаний выросла настолько, что в 1851 году королевская семья взяла гонку под свое покровительство. Гонка гребцов получила почетное звание Королевской регаты.

Современную регату «Henley Royal Regatta» проводит в течении пяти дней, со среды по воскресенье.

Развитие академической гребли, как вида спорта

Первые соревнования гребцов проходили на обычных, грузовых лодках. Чтобы лодка вместила много груза и пассажиров, она должна быть широкой и тяжелой. Развить большую скорость на таком «плавсредстве» тяжело.

Стремление стать первым заставляет человека думать. Чтобы выиграть соревнования нужны не только мышцы. Возможно студенты Оксфорда и Кембриджа понимали это лучше других.

Назрела необходимость изменить лодку. Первые новшества появились на университетских гонках. Студенты одели кожаные штаны, поставили широкие сидения и смазали их салом. Нижняя часть тела легко скользила по сиденью. Такой, особый гребок, позволяет сгибать ноги в коленях. В этом преимущество академической гребли – работают мышцы всего тела. В 1857 году появились подвижные банки (сиденья).

Революционным для развития спортивной лодки стал 1830 год. Установили специальные отвода и вынесли уключины за борт. Точка опоры и длина рычага изменились. Помните слова Архимеда: «Дайте мне точку опоры, и я сдвину Землю».

Затем появилась лодка узкой, удлиненной формы. Судно получило гладкую обшивку. Так рождался на свет главный атрибут академической гребли – универсальная спортивная лодка.

История академической гребли

Первые упоминания о гребле как о спортивном состязании зафиксированы на древнеегипетском каменном барельефе и датируются 25 веком до н.э.

Гонки на академических судах в современном понимании берут начало в Англии 16 века, где перевозчики пассажиров и грузов через Темзу соревновались в гонках на байдарках и лодках.

Первое официальное состязание по гребле состоялось в 1715 году, и было названо Doggett’s Coat and Badge Race в честь организатора английского актера Томаса Доджетта. Эта гонка и по сей день считается одной из самых престижных в Соединенном Королевстве.

Позднее в Англии учреждены две старейшие и важнейшие регаты — символы британской гребли, которые проводятся и сегодня: регата «Оксфорд — Кембридж» под названием The Boat Race («Лодочная гонка»), начавшаяся в 1829 году, и Хенлейская Королевская Регата (Henley Royal Regatta), впервые прошедшая в 1839 году.

В 1718 году Указом Петра I учрежден первый в России гребной клуб «Невский флот». А с 21 марта 1860 года академическая гребля в России получила официальное признание как вид спорта.

С 1900 года академическая гребля входит в программу Олимпийских соревнований.

Частые ошибки

Ошибки допускают не только новички, но и уже давно занимающиеся спортсмены, не уделяющие должного внимания технике выполнения. Это может привести к получению травм и снижению результативности занятия. Вот самые распространенные ошибки, которые могут навредить здоровью:

1. Выполнение тяги не руками, а мышцами спины. Выглядит это так: во время данной фазы человек горбится, в результате оказываются задействованы не те группы мышц и появляется риск получения травмы позвоночника.
2. Во время выполнения гребли пресс в расслабленном состоянии, человек дышит поверхностно. Все группы мышц должны находиться в тонусе — именно тогда они начинают работать. Также следует делать глубокий вдох и выдох, способствующие раскрытию легких.
3. Часто во время занятий на гребном тренажере новички поднимают руки слишком высоко, едва не прижимая рукоять к горлу. Из-за этого приходится тратить больше усилий, чем требуется. Рычаг достаточно оставить на уровне грудной клетки. Локти следует сгибать под прямым углом, а предплечья держать на уровне груди.
4. Иногда начинающие спортсмены разводят колени в стороны. Этого делать нельзя, потому что оказываются незадействованными мышцы бедра. Во время выполнения упражнения необходимо следить, чтобы они оставались плотно прижатыми друг к другу.

При выполнении упражнений важно следить за правильностью дыхания

Руки нельзя поднимать слишком высоко, они должны находиться на уровне грудной клетки

Во время упражнения все мышцы должны быть напряжены

Гребной спорт

Человек изобрел лодку раньше, чем колесо. Лодка, это средство передвижения по водным преградам. Чем быстрей гребешь, тем быстрее прибудешь в точку назначения. Чтобы увеличить скорость, кто-то догадался поставить на борт своей лодки упоры для весел – уключины.

Так появилось два типа лодок – с уключинами и без уключин. Две разновидности лодки предопределили появление двух разных видов гребного спорта.

Уключина

Уключина – приспособление для крепления весла на борту лодки.

Изобретение уключины приписывают древним египтянам. Такое новшество явилось настоящей технической революцией, для своего времени. Не надо держать весло в руках.

Подвижная уключина удерживает весло и создает упор. Наличие точки опоры, во время заноса весла, изменила технику гребли. Если на лодке есть уключины, то гребец садится и гребет спиной вперед.

Такая посадка изменяет амплитуду движений и подключает к работе мышцы нижних конечностей. Уключина позволила увеличить силу гребка и соответственно скорость судна.

Виды гребного спорта

К безуключенным видам гребного спорта относятся:гребля на байдарках,гребля на каноэ,гребной слалом,гребной марафон, фристайл на бурной воде и другие виды гребли на лодках без уключин.

Уключенная гребля включает в себя:академическую греблю,греблю на морских ялах (шлюпках),любительскую греблю.

Академическая гребля – олимпийский вид гребного спорта. Спортсмен находится в лодке и гребет веслами спиной вперёд, в отличие от гребли на байдарках и каноэ.

Академическое судно имеет две важных особенности. Первое – уключины вынесены за борт, на специальных отводах. Второе – в лодке установлены подвижные сиденья (банки).

Гребля на морских ялах (шлюпках) – неолимпийский вид гребного спорта на уключенных, маломерных судах. На шлюпках уключины устанавливают на борт лодки. Сиденья (банки) в различных моделях могут быть подвижными или неподвижными.

Гребля на ялах является регламентированной спортивной дисциплиной. Во многих странах проводят соревнования в том числе международного уровня. В России наибольшей известностью пользуется Международная шлюпочная регата «Весла на воду!».

Спортивная предыстория

Возможно гонки на лодках устраивали еще в доисторические времена. Официальная история гребли, как вида спорта, началась в Англии несколько столетий назад.

Особенность гребного спорта заключается в том, что два разных вида гребли развивались по-разному.

Байдарка и каноэ долгие годы оставались территорией любителей. Гребля на байдарке представляла из себя вид активного отдыха. Философию байдарочника открыл миру шотландский юрист Джон Мак-Грегор. Первому романтику диких рек посвящена отдельная статья.

Здесь поговорим о развитие классической гребли. Академическая гребля сразу развивалась как вид спорта. Зарождение спортивной гребли связано с именем ещё одного подданного Великобритании – Томасом Доггеттом.

Управление судном

Гребные лодки рассчитаны на скорость, а не на маневренность, поэтому рулевое управление требует усилий. Рули могут управлять румпелем (трос, соединенный с рулем), командами гребцов с одной стороны лодки для увеличения «давления» или силы, или и тем, и другим, в зависимости от того, что необходимо в ситуации. В самых крайних случаях рулевой может перейти в режим «полного румпеля», повернув руль на максимальный угол, и может привлечь гребцов, чтобы они помогли лодке поворачивать быстрее. Эта техника обычно применяется только для самых крутых поворотов, так как острый угол руля увеличивает сопротивление и нарушает баланс лодки. Для более обычных поворотов рулевой может немного сдвинуть румпель в одну или другую сторону в течение нескольких движений. Чтобы свести к минимуму нарушение устойчивости лодки, движение румпеля должно быть плавным, а не резким. Рулевой также может инициировать поворот во время фазы движения гребка, когда движущая сила лопастей весла в воде помогает стабилизировать лодку. При очень небольших регулировках рулевого управления рулевой может очень незаметно перемещать румпель во время фазы восстановления одного хода

Этот метод наиболее эффективен на высоких скоростях и на прямых курсах, и его следует использовать осторожно, поскольку движение румпеля во время подъема может легко нарушить баланс лодки.

Некоторые рулевые утверждают, что руль следует применять только во время фазы движения (и центрировать во время фазы восстановления), ссылаясь на тот факт, что лодка наиболее устойчива, когда весла находятся в воде, и наименее устойчива, когда весла не в воде. . Техника, которая часто сопровождает этот вид, включает в себя многократное перемещение руля вперед и назад в течение нескольких ходов, следя за тем, чтобы руль находился по центру перед каждым возвращением. Однако руль направления имеет гораздо меньшее усилие поворота во время фазы движения из-за очень большой движущей силы вперед, которую он должен преодолевать. В результате этот метод часто вызывает большее сопротивление лодки из-за более длительного использования руля, а возвратно-поступательное движение руля имеет тенденцию раскачивать лодку.

Кокс также должен будет учитывать поток и ветер, а также реку. Как правило, тихие воды не имеют глубоких течений: скорее, поток наиболее силен там, где река наиболее глубока. Это объясняет, почему в “лодочной гонке” рулевые обычно держатся в центре реки.

Оборудование

Академические суда — спортивные узкие удлинённые лёгкие лодки с вынесенными за борта уключинами (кронштейнами) для вёсел и подвижными сиденьями (банками). Лодки различаются на учебные (любительские) и гоночные. Учебные лодки как правило шире и имеют более высокие борта.

Сначала лодки делались исключительно из дерева, откуда сложилось разделение типов лодок по способу изготовления. «Клинкер» обшивался набором продольных реек. «Скиф» — фанерой или шпоном ценных пород дерева, позднее — композиционными материалами. Сейчас, когда «клинкерная» техника и «клинкерные» лодки ушли в прошлое, «скифами» стало принято называть все гоночные лодки.

С 1980-х годов лодки производятся из углеродных материалов по технологии многослойного сэндвича, с применением в качестве связующего высококачественных эпоксидных смол. Стоимость лодок высока — например, стоимость одиночки начинается от 1.200.000 руб.

Требование правил соревнований к гребному инвентарю

1. Конструкция подножки должна позволять гребцу в случае опрокидывания покинуть лодку без помощи рук в кратчайшее время.

2. Нос лодки должен быть оборудован белым литым резиновым шариком и держателем для флюгарки.

3. Минимальный вес лодки без вёсел и радиосистем должен быть:

• 4+ (четвёрка рулевая) — 51 кг
• 2х, 2 — (двойка парная и безрульная) — 27 кг
• 1х (одиночка) — 14 кг
• 2+ (двойка рулевая) — 32 кг
• 4 — (четвёрка безрульная) — 50 кг
• 4х (четвёрка парная) — 52 кг
• 8+ (восьмёрка) — 96 кг

4. Толщина лопаток распашных вёсел в 3 мм от края по всему периметру должна быть не менее 5 мм, а у парных вёсел в 2 мм от края — не менее 3 мм.

Вёсла

Вёсла для академической гребли изготавливаются на основе эпоксидного связующего «горячего» отверждения, что обеспечивает им высокие упруго-прочностные свойства, эксплуатационную стабильность и минимальную массу. Стержень имеет овальное сечение и производится методом намотки, с последующим отверждением под давлением. Лопатка весла имеет трёхслойную конструкцию и изготавливается методом «прямого» прессования.

Определение терминов и жаргонных выражений

• Банка — подвижное сиденье (из пластика или древесины), имеет 4 колеса, движется по полозкам (рельсам).
• Подножка — обувь, объединённая металлической пластиной, используется для опоры и толчка в момент гребли. Как правило, в классах без рулевого правый ботинок у одного из гребцов связан с рулевым механизмом в дне лодки, благодаря которому может осуществляться корректировка курса лодки.
• Руль — металлический стержень с пластиковым концом (не всегда) с одной стороны (находящийся в воде) и металлической пластиной в форме буквы «Т» (тросы крепятся по бокам, центральный выступ-стрелка является ориентиром для рулевого) с другой.

  одиночка

• Полозки — два рельса, предназначенных для движения банки внутри лодки. Имеют пластиковые ограничители с обоих концов.
• Отвод /кронштейн — трубки (металлические, карбоновые) скреплённые в виде конуса. Крепятся по бортам лодки (слева и справа у парных, слева или справа у распашных). Используется как точка опоры для весла.
• Фальшборт — пластина (из того же материала, что и сама лодка), крепящаяся перпендикулярно вдоль бортов. Служит для защиты от брызг.
• Волнорез — крепится позади первого номера. Служит для защиты от попадания воды во время движения лодки.
• Лючок — подвижная пластиковая пластина в форме круга, с ручкой и резьбой. Служит «дверцей» между окружающей средой и внутренней полостью лодки.
• Вертлюг — пластико-металлическое изделие, крепится на конце кронштейна. Служит для подвижного крепления весла к лодке.
• Каретка — металлическая конструкция на пластиковых колёсах, снабжённых подшипниками, являющаяся элементом подвижного сиденья (банки). Каретки имеют два стандартных типоразмера, в зависимости от расстояния между колёсами одной оси.
• Крепление упора — пластиковая планка с подвижным фиксатором для крепления и изменения месторасположения упора (подножки) в различных типах академических судов.
• Носик — резиновый наконечник в форме шарика на носу академической лодки. Элемент безопасности для предотвращения травм спортсменов и повреждения инвентаря при столкновениях.
• Барашек — пластиковый фиксатор для парного и распашного вертлюга с металлическим резьбовым вкладышем.
• Каблук — пластиковый ограничитель длины рычага весла.
• Манжет — пластиковая накладка цевья для фиксации угла атаки лопатки в рабочей фазе гребка.

Академическая гребля[править | править код]

Заметки тренера

Академическая гребля одним(распашным) веслом или двумя веслами(парные) требует от вашего тела приблизительно одного и того же. Тянуть весла к себе, преодолевая сопротивление воды, потом поднимать, возвращая в первоначальное положение, — это задействует передние мышцы плеч (двуглавые), груди (большая грудная), задней части плеч (трехглавые), задние верхней части плеч (широчайшие) и верхней части спины (большие круглые). Во время гребли мышцы корпуса (в основном подлопаточные) удерживают вас прямо, стабилизируют и помогают, когда вы наклоняетесь. Мышцы живота используются для наклонов вперед. Мышцы поясницы помогают наклониться назад. Все это время стопы крепко стоят на подставках, чтобы можно было сгибать и разгибать мышцы бедер, колени и мышцы голени, «перекатываясь» вперед-назад, передавая силу через все тело рукам и затем на весла. Ритм, координация, равновесие, сила, гибкость и выносливость здесь очень важны.

Чаще всего в академической гребле травмируются колени. Спортсмен сидит в очень «сложенном» положении, выполняя довольно специфические, повторяющиеся движения. Колени, помогающие в движении тела вперед-назад, двигаются тоже весьма специфично. Часто встречаются синдромы раздражения и перегрузки коленного сустава. Затем идут травмы поясницы, которые вызываются давлением от скамейки и напряжением от гребли. Гребля может быть настолько напряженной, что у спортсмена могут быть усталостные переломы ребер. Кроме того, мы видим болезненную чувствительность запястий и предплечий, вызванную перегрузками, особенно в холодную погоду.

Гребля — это прекрасное, но недостаточное упражнение. Добавляйте упражнения с тяжестями для тренировки силы, упражнения на гибкость для увеличения диапазона движений и аэробные упражнения для укрепления сердечно-сосудистой системы и выносливости. Перед началом сезона хорошо отдохните. Перед каждым выходом на воду хорошо разогревайтесь. Восполняйте потерю жидкости и оставайтесь в тепле.

Инвентарь и оборудование

Академические суда – спортивные узкие удлиненные лёгкие лодки с вынесенными за борта уключинами (отводами) для вёсел и подвижными сиденьями (банками).

Виды лодок:

• учебные или любительские (такая лодка шире, чем гоночная, с высокими бортами);
• гоночные (узкое основание, низкие борта).

Для изготовления лодок используются композитные материалы и эпоксидные смолы.

Особые требования к дизайну лодок не регламентированы, однако к техническим характеристикам они есть:

1. Конструкция подножки должна позволять гребцу в случае опрокидывания покинуть лодку без помощи рук в кратчайшее время;
2. Нос лодки должен быть оборудован белым литым резиновым шариком и держателем для флюгарки;
3. Минимальный вес лодки без весел и радиосистем должен быть:

• 4+ (четвёрка рулевая) — 51 кг;
• 2х, 2 — (двойка парная и безрульная) — 27 кг;
• 1х (одиночка) — 14 кг;
• 2+ (двойка рулевая) — 32 кг;
• 4 — (четвёрка безрульная) — 50 кг;
• 4х (четвёрка парная) — 52 кг;
• 8+ (восьмёрка) — 96 кг.

1. Толщина лопаток распашных весел в 3 мм от края по всему периметру должна быть не менее 5 мм, а у парных весел в 2 мм от края — не менее 3 мм.
2. Во время международных соревнований лопасти весел должны быть окрашены в национальные цвета.

Гребля академическая: виды, техника, соревнования. Олимпийские чемпионы по академической гребле

Гребля академическая – циклический вид спорта, в котором задействуются едва ли не все группы мышц. В отличие от гребли на каноэ или байдарках в данном виде гребли спортсмены двигаются вперед спиной. Наибольшее распространение данный вид спорта получил в Западной Европе, Америке, Австралии, России, Новой Зеландии и Румынии. С 1896 года мужские состязания по академической гребле входят в программу Олимпиады. У женщин возможность посостязаться в гребле на Олимпийских играх появилась лишь в 1976 году. Кроме того, по академической гребле ежегодно проводят Чемпионат и Кубок мира, а также Кубок Наций. Есть также Кубок и Чемпионат мира для юношей и студентов. Это краткая характеристика академической гребли, теперь давайте познакомимся с ней поближе!

Пол

Рулевые могут быть любого пола, независимо от пола гребцов, в соответствии с правилами Всемирной федерации гребли , USRowing British Rowing Henley Royal Regatta , Rowing Australia и Rowing Canada .

До 2017 года правила Всемирной федерации гребли (тогда называемой «FISA») гласили, что рулевые должны быть того же пола, что и остальные члены экипажа. В 2017 году Федерация подавляющим большинством голосов проголосовала за изменение правила, так что теперь рулевой может быть любого пола в соответствии с правилами Мировой академической гребли. Все изменения правил применяются немедленно. Новозеландский рулевой Сэм Босворт был назначен восьмеркой новозеландских женщин в марте 2017 года, и когда они выиграли II Кубок мира по академической гребле в июне 2017 года в Познани , Польша, он стал первым рулём-мужчиной, выигравшим международные соревнования по академической гребле среди женщин.

Этапы занятий академической греблей

Наиболее подходящий возраст для занятий академической греблей: с 10 до 60 лет. 

Этапы подготовки в спортивных школах:

с 10 до 12 лет

На первом этапе очень большое внимание на тренировках уделяется общему физическому развитию детей. И конечно, их не сажают в лодку на первом же занятии

Сначала ученики начинают грести на специальных тренажерах «концептах». Кроме того, в секциях обычно есть гребной бассейн – неподвижно установленная в бассейне лодка. На ней спортсмены изучают азы, а затем – отрабатывают технику гребка. На воду дети выходят примерно через полгода после начала занятий. Тренируются гребцы 3-4 раза в неделю. 

10-17 лет

Количество тренировок на этом этапе возрастает до 6 в неделю. Гребцы начинают активно участвовать в соревнованиях и выезжать на учебно-тренировочные сборы. Как говорят тренеры, идеальной техники гребли не существует, так что достичь ее не удастся. Каждый «академист» имеет свою собственную технику. Задача специалиста на этом этапе – адаптировать индивидуальную технику гребли спортсмена к различным условиям.

с 16 лет

Дошедшие до этого этапа гребцы должны выполнять и подтверждать нормативы кандидата в мастера спорта России. Тренироваться спортсмены будут 12 раз в неделю. 

с 17 лет

Этап высшего спортивного мастерства
Гребец на этом этапе сможет претендовать на звание мастера спорта России и войти в состав сборных команд страны в своей возрастной категории (юниоры или взрослые).  

Виды академической гребли

Соревнования по академической гребле проводятся среди мужчин и женщин. Академическая гребля делится на парную и распашную греблю. Парная гребля выполняется двумя вёслами, распашная гребля — одним веслом. Состав лодки бывает из одного, двух, четырёх или восьми гребцов. В ряде классов вес спортсмена ограничен.

С 1996 года соревнования по олимпийской программе проводятся в 14 классах:

• Одиночки — женские (W1x), мужские (M1x);
• Двойки парные — женские (W2x), мужские (M2x);
• Четвёрки парные — женские (W4x), мужские (M4x);
• Двойки распашные без рулевого — женские (W2-), мужские (M2-);
• Четвёрки распашные без рулевого —женские (W4-), мужские (M4-);
• Восьмёрки распашные — женские (W8+), мужские (M8+);
• Двойки парные лёгкого веса — женские (LW2x), мужские (LM2x);

Классы лодок в академической гребле, не входящие в программу олимпийских игр, но участвующие в программе чемпионатов мира:

• Одиночки легкого веса — женские (LW1x), мужские (LM1x);
• Четверки парные легкого веса — женские (LW4x), мужские (LM4x);
• Двойки распашные лёгкого веса — женские (LW2-), мужские (LM2-);

В скобках указаны международные обозначения классов.

Вес рулевого ограничен (если он меньше нормы, то в лодку кладут балласт), а его пол не зависит от пола членов экипажа. В женском экипаже может быть рулевой-мужчина, и наоборот. Исключение — Олимпийские игры (все спортсмены в экипаже должны быть одного пола).

Изредка на коммерческих турнирах проводятся также соревнования смешанных четвёрок и восьмёрок, наполовину состоящих из женщин и мужчин.

Различия гребцов

В академической гребле чётко различаются гребцы парного весла (одновременно гребёт двумя вёслами) и гребцы распашного весла (гребёт только одним веслом).

Гребцы распашного весла делятся на загребных (весло справа) и баковых (весло слева). Расчёты показывают: чтобы избежать вихляния лодки, загребные должны прикладывать на 5 % усилий больше, чем баковые; в четвёрках и восьмёрках самых сильных загребных следует сажать ближе к носу.

Коробка Кокса

Рулевые пары, четверки, четверки и восьмерки могут использовать рулевой бокс , большинство моделей которого показывают скорость в ударах в минуту человека, сидящего на сиденье для гребка (сиденье в задней части лодки, из которого скорость ударов в минуту и ​​хронометраж).

Дополнительные возможности включают:

• секундомер запускается автоматически при первом полном ходе
• рейтинг инсульта с течением времени
• Измерение скорости по GPS
• Отношение фазы мощности к восстановлению (скорость весла в воде по сравнению с возвращением из воды для следующего гребка)
• Промежуток времени 500 метров
• Количество инсультов
• Метроном для частоты гребков

Однако основная функция рулевой колонки – усилить голос рулевого с помощью микрофона, подключенного к громкоговорителям в лодке. Это означает, что рулевому нужно только говорить, чтобы все гребцы услышали его голос.

Для экипажа из восьми человек по длине лодки устанавливаются три или четыре динамика; для экипажа из четырех человек используются два динамика. Пары могут не иметь громкоговорителей, если они управляются с кормы, но будут иметь один, если будут управляться с носа (перед гребцами).

Исторически сложилось так, что рулевые носили (или привязывали к голове) конический мегафон без питания, чтобы усилить свой голос.

Инвентарь и оборудование

Академические суда – спортивные узкие удлиненные лёгкие лодки с вынесенными за борта уключинами (отводами) для вёсел и подвижными сиденьями (банками).

• учебные или любительские (такая лодка шире, чем гоночная, с высокими бортами);
• гоночные (узкое основание, низкие борта).

Для изготовления лодок используются композитные материалы и эпоксидные смолы.

Особые требования к дизайну лодок не регламентированы, однако к техническим характеристикам они есть:

1. Конструкция подножки должна позволять гребцу в случае опрокидывания покинуть лодку без помощи рук в кратчайшее время;
2. Нос лодки должен быть оборудован белым литым резиновым шариком и держателем для флюгарки;
3. Минимальный вес лодки без весел и радиосистем должен быть:

• 4+ (четвёрка рулевая) — 51 кг;
• 2х, 2 — (двойка парная и безрульная) — 27 кг;
• 1х (одиночка) — 14 кг;
• 2+ (двойка рулевая) — 32 кг;
• 4 — (четвёрка безрульная) — 50 кг;
• 4х (четвёрка парная) — 52 кг;
• 8+ (восьмёрка) — 96 кг.

1. Толщина лопаток распашных весел в 3 мм от края по всему периметру должна быть не менее 5 мм, а у парных весел в 2 мм от края — не менее 3 мм.
2. Во время международных соревнований лопасти весел должны быть окрашены в национальные цвета.

Масса

Рулевое управление выгодно быть легким, так как экипаж имеет меньший вес для передвижения. Однако вес обычно считается второстепенным по сравнению с управлением, инструктажем и мотивационными способностями.

Oxford University физика преподаватель подсчитано , что дополнительные 10 кг (22 фунтов) водоизмещением в качестве восьми приводит к потере 0,2% в скорости, которая будет приравнивать к 0,6 секунды в течение шести минут гонки, или 4 метров (13 футов), примерно пятая часть длины лодки.

Минимальный вес рулевого, установленный Всемирной федерацией гребли, составляет 55 килограммов (121,25 фунта) в гоночной форме. Если рулевое колесо имеет недостаточный вес, они должны компенсировать его дедвейтом до 15 кг, причем дедвейт должен переноситься как можно ближе к рулевому. Предметы гоночного оборудования (например, боксы для рулевого управления, бутылки с водой) не могут считаться частью дедвейта. Подобные правила дедвейта используются в Соединенных Штатах.

Минимальный вес рулевого

Правление	Мужчины	Женщины
Мировая академическая гребля, Гребля в Австралии	55 кг (121 фунт)	55 кг (121 фунт)
USRowing	120 фунтов (54 кг)	110 фунтов (50 кг)
Британская гребля	55 кг (121 фунт)	50 кг (110 фунтов)

Выдающиеся гребцы

Удивительно, но самым юным чемпионом по академической гребле стал 10-летний парнишка, который попал в экипаж совершенно случайно. Его взяли в команду вместо заболевшего рулевого. Случилось это в 1990 году.

Самым выдающимся гребцом стал англичанин Стив Редгрейв. Он побеждал во всех соревнованиях, в том числе Олимпиадах, на протяжении 20 лет. Перед пятой Олимпиадой в 1992 году врачи нашли у Стива сахарный диабет. Он не сдался и в очередной раз стал чемпионом, после чего ушел из спорта. Повторить достижение Стива мечтают все олимпийские чемпионы по академической гребле. Кстати говоря, в СССР таковых было 18. В России олимпийских чемпионов пока что лишь четверо: Кравцов Игорь, Спинев Николай, Свирин Алексей и Федоровцев Сергей.

Виды академической гребли

Гребля бывает парной и распашной. В первом случае спортсмен работает двумя веслами, каждое из которых он держит одной рукой. А во втором – гребля происходит одним веслом, которое держится двумя руками.

В экипаж лодки может входить один, два, четыре или восемь гребцов. В некоторых классах регламентируется вес спортсмена. Состязаться в такой дисциплине, как гребля академическая, могут мужчины и женщины.

В Олимпийскую программу входят такие классы академической гребли:

1. Одиночная.
2. Двойка парная, двойка распашная и двойка парная легкого веса.
3. Четверка распашная и парная.
4. Восьмерка.

Это только олимпийская академическая гребля. Соревнования на мировых чемпионатах более разнообразны:

1. Одиночка малого веса.
2. Двойка мужская распашная с рулевым, двойка мужская распашная легкого веса.
3. Четверка мужская распашная с рулевым, четверка парная легкого веса.
4. Восьмерка мужская легкого веса.

Во всех классах, где не был указан пол спортсменов, состязаться могут как мужчины, так и женщины.

Вес рулевого регламентируется правилами. Если рулевой весит меньше нормы, то лодку подгружают балластом. Пол рулевого не зависит от пола других членов экипажа. Таким образом, в женском экипаже может быть рулевой мужчина и наоборот. Олимпийские игры являются исключением – здесь вся команда должна быть одного пола. На коммерческих турнирах иногда допускается, чтобы в экипаже были одновременно и женщины, и мужчины.

Техника гребли: анимация

При тренировках на гребном тренажере чрезвычайно важно довести технику выполнения гребли до автоматизма, и самый простой способ научиться это делать — отсчитывать фазы движения. Раз — отталкиваются ноги, руки расслаблены

Два (рукоятка на линии колен) — руки начинают тянуть, корпус отклоняется назад. Три — спина раскрывается, руки подтягивают рукоятку еще ближе к поясу.

Возвращаться в исходное положение также рекомендуется с отсчетом фаз. Раз — руки уходят вперед, поддерживая вес трицепсом, спина слегка наклонена назад. Два — корпус наклоняется вперед, пресс напряжен. Три — движение передается на ноги, колени сгибаются. И, как FitSeven уже упоминал выше, не забывайте глубоко дышать — вдох на тяге к себе, выдох — на выталкивании.

Термины

Специфическими терминами и жаргонизмами может похвастаться практически любой спорт. Академическая гребля не исключение. Рассмотрим некоторые из них.

Банка. Так называется подвижное сидение. Оно выполняется из древесины или пластика и ездит на 4-х колесиках по специальным рельсам. Благодаря подвижности сидения, спортсмен может помогать себе ногами.

Подножка. Представляет собой пару обуви, закрепленную на металлической пластине. Играет роль опоры во время толчка. В заплыве без рулевого, у одного из гребцов правый ботинок подсоединяется к рулевому механизму, для корректировки направления движения.

Полозки. Это рельсы, по которым двигается банка.

Отвод/кронштейн. Металлические трубки, которые скреплены между собой в виде конуса и установлены на бортах лодки (в парных судах – слева и справа, в распашных – слева или справа). Играют роль опоры для весла.

Фальшборт. Пластина, закрепленная вдоль вершины борта, перпендикулярно ему. Защищает экипаж от брызг.

Козырек. Устанавливается за спиной первого номера и защищает экипаж от воды.

Вертлюг. Служит для крепления весла к концу кронштейна.

Носик. Резиновый шарик, установленный на носу лодки. Предупреждает повреждение инвентаря при столкновении судна, с чем либо.

Каблук. Пластиковая деталь, которая ограничивает длину весла.

Подводим итог

Академическая гребля и гребля на байдарках и каноэ – олимпийский спорт, который воспитывает выносливость, силу, целеустремленность, развивает легкие и все группы мышц. При этом он недорогой. Но и карьеру в данном спорте построить трудно. Попасть в сборную России удается единицам, а зарабатывают гребцы по сравнению с другими спортсменами немного. Например, заработок членов сборной России по академической гребле состоит из олимпийской зарплаты, денег, которые выделяет федерация и бюджет.

Если перед вами и вашим ребенком не стоит цель получать за счет спорта большие деньги, то гребля ваш вариант. В конечном итоге растущий организм получит много пользы от занятий этим видом спорта. Главное, не принуждайте сына или дочь, пусть они сами проявят интерес или инициативу. Тогда тренировки будут в радость, а первые победы на соревнованиях не заставят себя ждать.

Гребля академическая имеет мало общего с другими привычными нам видами спорта. Другая посадка в лодке, особая конструкция плавсредства. Отличаются даже весла. Единственным общим с другими видами гребли будет то, что все это водные виды. Правда, и с последним можно поспорить.

Об истории создания, современной ситуации и некоторых других тонкостях, отличающих академическую греблю от других видов, мы и поговорим.