Каноэ – Виды и особенности – Как грести и безопасность – Применение

Ссылки [ править ]

1. Краткий Оксфордский словарь английского языка (одиннадцатое издание)
2. Томас С. Юкич. Основы отдыха, 2-е издание . Harpers & Row, 1970. стр. 1f. LCCN   .
3. ^ . Kayarchy – онлайн-справочник и справочник морского каякера . Проверено 13 ноября 2010 года .
4. . beyonk.com . Дата обращения 4 июня 2020 .
5. . Проверено 20 ноября 2010 года .
6. . Архивировано из 25 февраля 2011 года . Проверено 20 ноября 2010 года .
7. страница со статистикой скорости
8. . Проверено 20 ноября 2010 года .
9. . Wsaw.com. 8 августа 2009 . Проверено 27 декабря 2010 года .
10. . Usack.org . Проверено 27 декабря 2010 года .
11. . 27 сентября 2007 года Архивировано из 27 сентября 2007 года . Проверено 3 апреля 2018 .
12. . Herald Sun (Австралия). 15 декабря 2009 . Проверено 13 ноября 2010 года .
13. . qajakunderground.com 15 декабря 2009 . Архивировано из 20 июля 2012 года . Проверено 15 декабря 2009 года .

Интересно о гребле

Невероятный двукратный Олимпийский чемпион в одиночке Бобби Пирс на одном из турниров, опережая соперника, заметил на водоеме утку с утятами. Боб решил пропустить мамашу с детьми, однако обогнавший его соперник все равно был повержен.

Первый официальный заплыв в академической гребле состоялся в 1715 году в Лондоне. Сегодня там же проходит и самое знаменитое соревнование среди гребцов — гонка восьмерок престижных учебных заведений Оксфорда и Кембриджа.

Flatwater canoe kayak training camp

Watch this video on YouTube

• В гребле можно плыть в одиночку, в паре, а также существуют четверки и восьмерки. И логично, что чем больше людей на байдарке, тем выше скорость. Максимальная зафиксированная — примерно 23 км/ч.
• За один час занятия академической греблей сжигается около 550 ккал.
• Самому юному чемпиону по академической гребле было всего 10 лет. Он был рулевым.

Известные байдарочники и каякеры

Биргит Фишер (слева) с Фрейей Хоффмайстер

Путешественники и авантюристы

• Пол Каффин – новозеландский морской каякер совершил ряд одиночных и групповых экспедиций на морском каяке при поддержке, без поддержки, в различных местах по всему миру.
• Александр Доба – польский каякер, известный своими переходами через Атлантику
• Крис Дафф – морской каякер американской экспедиции, известный своими масштабными проектами и попытками побить мировые рекорды. С 1983 года он проехал на байдарках более 14 000 миль.
• Найджел Фостер – первый и самый молодой гребец, совершивший кругосветное плавание вокруг Исландии 1977 г., первое одиночное пересечение Гудзонова пролива от Баффинова острова до Северного Лабрадора в 1981 г.
• Фрейя Хоффмайстер – немка, обладательница нескольких рекордов по выносливости в морском каякинге и в 2009 году первая женщина, совершившая кругосветное плавание по Австралии в одиночку и без посторонней помощи.
• Ханнес Линдеманн – немецкий врач, известный тем, что совершил несколько переходов через Атлантический океан, в основном, исследованиями выживания в море.
• Джон МакГрегор – шотландский исследователь, писатель-путешественник и филантроп. Популяризация гребли на каноэ как вида спорта в конце 19 века.
• Эндрю Маколи – австралийский авантюрист, наиболее известный морским каякингом в отдаленных частях мира, который, как предполагается, умер после своего исчезновения в море при попытке спуска на байдарке 1600 км через Тасманово море в феврале 2007 года.
• Алекс Простко – американский каякер с бурной водой , совершивший первый законный спуск с участка I реки Чаттуга за более чем 30 лет.
• Хелен Скелтон – проехала на байдарках по всей реке Амазонка для оказания помощи спорту в 2010 году.
• Оскар Спек – немецкий каноист, который греб на складной байдарке из Германии в Австралию в период 1932–1939 гг.

Олимпийские призеры

Дэниел Шнурренбергер на летних Олимпийских играх 1984 года

Канадский

• Фрэнк Амиот – канадский золотой медалист Олимпийских игр
• Кэролайн Брюнет – серебряный и бронзовый призер Олимпийских игр Канады
• Ларри Кейн – канадский олимпийский золотой и серебряный призер
• Дэвид Форд – канадский олимпийский каноист по слалому, выступающий с начала 1990-х годов.
• Хью Фишер – канадский олимпийский золотой и бронзовый призер
• Стив Джайлз – канадский бронзовый призер Олимпийских игр
• Томас Холл – канадский бронзовый призер Олимпийских игр
• Сью Холлоуэй – канадский серебряный и бронзовый призер Олимпийских игр
• Адам ван Кёверден – канадский олимпийский чемпион, золотой, серебряный и бронзовый призеры
• Олвин Моррис – канадский олимпийский золотой и бронзовый призер

Другой

Анета Конечна

• Габор Хорват – венгерский спринтерский каноер, участвовавший в трех летних Олимпийских играх.
• Эрик Джексон – чемпион мира по фристайлу, каякер и дизайнер байдарок
• Ян Йохансен – норвежский спринтерский каноер, завоевавший золотую медаль на летних Олимпийских играх 1968 года в Мексике.
• Дьердь Колонич – венгерский спринтерский каноер, завоевавший четыре олимпийских медали в Канаде и рекордсмен 29 чемпионатов мира по гребле на байдарках и каноэ в канадской дисциплине.
• Анета Конечна – польская байдарка-спринтер, завоевавшая три олимпийских медали в беге К-2 на 500 м, одно серебро (2008 г. и две бронзы (2000, 2004)).
• Каталин Ковач – венгерский спринтерский каноер. Обладатель шести олимпийских медалей и установления рекорда (с Биргит Фишер) 38 медалей чемпионата мира по гребле на байдарках и каноэ.
• Карлос Перес – галисийский спринтерский каноер, завоевавший золотую медаль на Олимпийских играх в Пекине в 2008 году.
• Анна Вуд – австралийская байдарка-спринтерка голландского происхождения, которая с начала 1980-х до начала 2000-х участвовала в четырех летних Олимпийских играх и выиграла две бронзовые медали.
• Клэй Райт – профессиональный дизайнер байдарок и каяков с бурной водой

• Список призеров чемпионата мира по гребле на байдарках и каноэ среди мужчин в Канаде
• Список призеров чемпионата мира ICF по гребле на байдарках и каноэ на байдарках среди мужчин
• Список призеров чемпионата мира по гребле на байдарках и каноэ среди женщин на байдарках
• Список призеров чемпионата мира ICF по гребле на байдарках и каноэ в параканоэ

Академическая гребля

В этом виде спорта, который входит в состав олимпийских игр, гребцы плывут спиной вперед. Для преодоления дистанции используются весла.

Правила

Перед финалом, в который попадет только 6 лучших участников, проводится несколько отборочных этапов. В академической гребле принимают участие одиночки, двойки, четверки и восьмерки.

Соревнование проходит на ровной воде вдоль прямой линии. Участникам не запрещено переходить на чужие дорожки, если такие действия не создают помех остальным гребцам.

Правила академической гребли

Сигналом к началу соревнования является команда «Две минуты». Во время ее звучания все лодки должны находиться в стартовой коробке

После переклички экипажей звучит команда «Внимание». Начинать грести можно после последовавшего за ней звукового сигнала

Особенностью академической гребли является контроль веса участников. Среди мужчин – не более 72,5 кг на одного спортсмена и 70 кг – средний показатель команды. У женщин – до 59 кг и 57 кг соответственно.

Инвентарь и экипировка

Суда для академической гребли легкие, удлиненные, имеют вынесенные за борта отводы для весел и подвижные сидения. Они бывают двух видов:

• Гоночные. Имеют низкие борта и узкое основание.
• Любительские. С высокими бортами и более широким основанием.

Изготавливаются лодки из композитных материалов и эпоксидных смол. К конструкции и дизайну нет много требований, но некоторые технические нюансы все же соблюдаются. На носу лодки должны находиться держатель для флюгарки и белый литой резиновый шарик. На случай опрокидывания разработана специальная конструкция подножки. Благодаря ей спортсмен может в короткие сроки покинуть лодку без помощи рук.

Существуют требования и к весу лодки. В зависимости от вида, он может находиться в пределах 14-96 кг.

Инвентарь и экипировка для академической гребли

Все участники соревнования должны быть одеты в спортивные костюмы или майку и шорты. Обязательны обувь, кепка и спортивный комбинезон.

Судейство

Соблюдение правил и другие моменты контролирует судейский состав. Он состоит из нескольких человек:

• технического делегата;
• главного судьи;
• главного секретаря.

У главного судьи есть заместители:

• по материально-техническому обслуживанию;
• по вопросам судейства;
• по общим вопросам.

Дополнительно в состав входят заместитель главного секретаря, врач и судьи: на старте и финише, контролеры, по информации.

Знаменитые соревнования

Самые престижные соревнования, в которые может попасть состав – Олимпийские игры. Помимо них существуют:

• Регата на реке Чарльз. Соревнования проводятся в США и длятся 2 дня.
• Оксфорд-Кембридж. Соревнования между экипажами Кембриджского и Оксфордского университетов по Темзе. Проводятся каждый год.
• Хенлейская королевская регата. Проходит в Англии. Соревнования длятся 5 дней.

Хенлейская королевская регата
Также ежегодно проводится немало соревнований внутри каждой страны, но они известны в более узких кругах.

Вариации

Есть некоторые различия в техниках использования вышеперечисленных штрихов. Один из этих методов включает в себя блокировку или почти блокировку локтя , то есть на той стороне каноэ, где находится весло, чтобы минимизировать использование мышц этой руки и повысить выносливость. Еще одно преимущество этой техники заключается в том, что при использовании меньшего количества мышц вы получаете более длинные гребки, что приводит к увеличению соотношения мощности к ходу. Обычно это больше используется с методом гребли «оставаться на одной стороне». Другая техника заключается в том, что они сгибают локоть, чтобы вытащить ракетку из воды, прежде чем они закончили гребок. Обычно это чаще используется с методом гребли «часто переключайтесь на другую сторону». Есть также ход Maine Guide, который похож на ход Pitch, но лезвие имеет оперение, поскольку оно удаляется из воды.

Оставайся на стороне метода

Метод остановки на одной стороне – это когда каждый каноист берет противоположные стороны, а гребец на корме использует случайные J-образные движения для корректировки направления движения. Выбранная сторона может зависеть от направления ветра и / или течения , поэтому гребки кормового гребца толкают лодку в направлении, противоположном ветру и / или течению , уменьшая количество J-движений, необходимых для сохранения поступательного движения. , или стороны могут быть выбраны в зависимости от сильной стороны гребца, так как это более комфортно и менее утомительно. Можно использовать комбинацию методов выбора борта, и некоторые каноисты меняют сторону через двадцать-тридцать минут или дольше, чтобы уменьшить мышечную усталость , при изменении направления лодки или в ответ на новые погодные условия . Оба гребца должны грести с противоположных сторон друг от друга, за исключением случаев, когда они пытаются быстро повернуть лодку, или при сильном ветре или сильном течении.

Меняйте стороны часто метод

В переключатель стороны часто метод, называемый также сидячие и переключатель , хит и переключатель , хижина инсульт , Миннесота переключатель или североамериканский Touring техника , может быть описана как метод гребли , где один использует коммутацию для гребли сторон идти прямо или маневр. Разговорная команда «Изба!» иногда используется кормовым гребцом, чтобы предупредить человека, гребающего на носу, о необходимости перейти на другую сторону, что привело к появлению термина «ход хижины». Этот метод предназначен для избежания корректирующих ходов после хода вперед, чтобы сделать возможной очень высокую частоту ходов, что позволяет грести на высоких скоростях в течение длительного времени. Маневры обычно выполняются переключением сторон гребли (например, для поворота налево весла одиночного / кормового гребца находятся с правой стороны каноэ и наоборот). Для этого метода в определенных ситуациях могут грести два тандемных гребца. с той же стороны. Этот метод является одним из самых быстрых на плоской воде и в основном используется марафонцами в США и Канаде .

История развития гребли

История возникновения гребли на байдарках и каноэ началась в древние времена. Первобытные люди задолго до нашей эры захотели передвигаться по воде и создали первые подобия лодок из связок дерева, тростника, бамбука. Со временем судна модифицировались и становились более надежными, вместо рук и ног для гребли использовались сучья, которые спустя годы превратятся в весла.

История развития гребли

Байдарка

История появления гребли на байдарках начинается примерно в 60-х годах прошлого века в Шотландии. Тогда Мак-Грегор взял за основу эскимосскую лодку и создал собственное судно, на котором отправился в путешествие через несколько стран: Финляндию, Швецию, Германию и Великобританию. В 1866 году в Англии им был основан официальный клуб байдарочников. Через три года здесь прошли первые соревнования на спортивных лодках.

Байдарка

Через несколько лет вид спорта распространился в другие страны. К концу 19 века история появления гребли на байдарках четко прослеживалась еще и в Швеции, Норвегии, Шотландии, Дании и других европейских странах.

Каноэ

История гребли на каноэ схожа с предыдущим случаем. Поначалу судна с веслами использовались исключительно для передвижения. После создания Мак-Грегором Английского королевского клуба любителей гребли на байдарках и каноэ начал приобретать популярность новый вид спорта. В музее организации до сих пор хранится первый прототип современной лодки. Его использовали в качестве примера для создания новых моделей, а со временем начали совершенствовать.

История гребли на каноэ
Гребля на каноэ развивалась одновременно с заплывами на байдарках.

Появление гребли в России

История гребли на байдарках в России началась в 1718 г. во времена правления Петра I, создавшего яхт-клуб «Невский флот». В те времена еще не было понятия «спортивное каноэ» и общепринятых правил соревнований. Все нюансы оговаривались перед каждым заплывом. Гребцы выходили на воду в собственных лодках и старались их совершенствовать для увеличения скорости и маневренности.

Первые «Правила проведения гребных гонок» утвердил Санкт-Петербургский речной яхт-клуб. В 1860 г. прошли первые официальные соревнования.

Всероссийский союз гребных обществ

В 1908 г. появился Всероссийский союз гребных обществ, который в течение последующих шести лет объединил 24 клуба.

Клубы и ICF

Желание проводить масштабные соревнования стало причиной нового витка в развитии гребли на байдарках и каноэ. В 1924 г. в Копенгагене основали первый клуб, занимавшийся организационными вопросами – Международное представительство каноэ (ИРК).

В 1933 г. в Праге был проведен первый чемпионат Европы, в 1939 г. в Ваксхольме – чемпионат мира.

В 1946 г. ИРК переименовали в Международную федерацию гребли на байдарках и каноэ

В 1946 г. ИРК переименовали в Международную федерацию гребли на байдарках и каноэ (ИКФ, ICF). К 2000-му году в ее состав входили представители более 150 стран со всего мира.

Олимпийская история гребли

В программу Олимпийских игр гребля на байдарках и каноэ вошла в 1936 г. Сначала соревнования были только для мужчин, но в 1948 г. появились и женские дисциплины.

Какой тип вещей которые гребли на каноэ и байдарках?

Каякинг по озеру Дав, Тасмания

• Физические упражнения – физическая активность, которая улучшает или поддерживает физическую форму и общее состояние здоровья или благополучия.
  
• Отдых – деятельность досуга

  Отдых на природе –

  , досуг являющийся свободным временем.

• Спорт

  Экстремальные виды спорта. Экстремальные виды спорта – это популярный термин для обозначения определенных видов деятельности, которые считаются сопряженными с высокой степенью внутренней опасности. Эти действия часто включают скорость, высоту, высокий уровень физических нагрузок и узкоспециализированное снаряжение.

  – организованная, соревновательная, развлекательная и умелая физическая активность, требующая приверженности, стратегии и честной игры, в которой победитель может быть определен объективными средствами.

• Транспорт – перемещение людей и товаров из одного места в другое.
  • Катание на лодках

    Гребля на водном судне – акт ручного движения и управления небольшой лодкой в ​​воде с помощью лезвия, соединенного с валом, известного как весло. Не путать с греблей на гидроцикле .

    – путешествие или транспортировка на лодке; или рекреационное использование лодки (будь то моторные лодки, парусники или суда с механическим двигателем, такие как гребные и водные лодки), ориентированное на само путешествие или на спортивные мероприятия, такие как рыбалка.

  • Путешествие

    Туризм – путешествия с целью отдыха, отдыха или бизнеса.

    – перемещение людей между относительно удаленными географическими точками с любой целью и любой продолжительности, с дополнительными транспортными средствами или без них.

Самые простые техники гребли

“Метод” перекидывания весла

Сначала делают несколько гребков с одной строны, а затем перекидывают весло на другую сторону, чтобы выровнять каноэ. Потом, конечно, придётся перекинуть весло обратно, чтобы выровнять каноэ уже в другую сторону. И так постоянно. Годится только, если вы пользуетесь изогнутым веслом, в противном случае будете выглядеть глупо и вызовете бурный смех на воде. Причина проста — эта техника совершенно не эффективна.

«Дурацкий гребок»

Следующая техника — после выполнения гребка вперёд весло прокручивают, что делает его несколько похожим на руль корабля, и двигают в направлении корпуса каноэ. Этот гребок назвали «дурацкий гребок» (goony stroke) по веской причине – каждый раз, когда вы ведёте весло внутрь, вы как бы нажимаете на тормоза.

Односторонняя техника J-stroke

Далее идет J-гребок, который является основным рулевым гребком. Вы поворачиваете весло наружу (противоположно goony), чтобы сформировать букву J, которая заставляет каноэ вернуться на курс, сохраняя при этом изначальный импульс.

Про технику J-stroke читайте статью Техника односторонней гребли в каноэ J-Stroke. Описание и видео

Канадский гребок – вершина совершенства в гребле

Однако, наилучшим рулящим гребком для каноэ-путешественников является канадский гребок (canadian stroke). Фактически, название придумали американцы (изначальное название — режущий J-гребок), а канадцы просто не удосужились изменить его обратно. По мнению экспертов, хорошо выполненный канадский гребок – это вершина совершенства в гребле; навык, который приходит канойщику только после частых каноэ-походов.

Правила

На соревнованиях по гребле на байдарках и каноэ используются следующие типы лодок: одиночка, двойка, четверка.

В программе соревнований есть как мужские, так и женские заезды. Официальные соревнования по гребле на байдарках и каноэ проводятся на дистанциях:

• для мужчин – 200, 500, 1000, 2000, 5000, 10000, 20000, 42000 м, сверхдлинные;
• для женщин – 200, 500, 1000, 2000, 5000, 20000, 42000 м, сверхдлинные.

В гонках на дистанции 1000 м участники соревнований должны строго придерживаться своей дорожки, они не должны приближаться к соседней лодке ближе, чем на 5 м для того, чтобы они не могли использовать преимущества течения воды.

Соревнования на длинных дистанциях проводятся с большим количеством поворотов. Все дистанции размечаются маркировочными буйками. На коротких и средних дистанциях имеются ограниченные дорожки (система Альбано).

В случае если у одного из участников на старте ломается весло, то старт объявляется недействительным. На этот случаи гребец или другие члены его команды должны иметь запасное весло.

Расположение лодок на старте в предварительных заездах определяется только процедурой  жеребьёвки.

Гребля на байдарках, олимпийские дисциплины:

• K-1 200 м (байдарка-одиночка), мужчины;
• К-2 200 м (байдарка-двойка), мужчины;
• К-1 1000 м (байдарка-одиночка), мужчины;
• К-2 1000 м (байдарка-двойка), мужчины;
• К-4 1000 м (байдарка-четверка), мужчины;
• К-1 200 м (байдарка-одиночка), женщины;
• К-1 500 м (байдарка-одиночка), женщины;
• К-2 500 м (байдарка-двойка), женщины;
• к-4 500 м (байдарка-четверка), женщины.

Гребля на каноэ, олимпийские дисциплины:

• C-1 1000 м (каноэ-одиночка, вес 14 кг, длина 520 см);
• C-1 200 м (каноэ-одиночка, вес 14 кг, длина 520 см);
• C-2 1000 м (каноэ-двойка, вес 20 кг, длина 650 см).

Распространенные ошибки начинающих

1. Слишком большая длинна гребка вперёд. К тому моменту, когда нужно проворачивать весло, большая часть его лопасти может оказаться вне воды из-за чего выровнять курс уже не получится и придётся предпринимать определённые действия всей «командой», снижая скорость.
2. Недостаточный проворот весла. Запастье нужно согнуть, чтобы лезвие лопасти переместилось в практически вертикальное положение в воде.
3. Забыли отодвинуть весло от каноэ. Если лопасть весла остаётся в позиции паралельной лодке, то на него давит недостаточное количество воды и это не позволит вам выровнять направление движения.
4. Сильное сжимание рукояти весла нижней рукой. Расслабьте руку, держите его свободно, дайте веслу возможность вращаться. Просто не напрягайтесь и получайте удовольствие от гребли )

Посадка

Оглавление

В спортивной байдарке равновесие поддерживается благодаря расслабленному состоянию мышц поясницы. В байдарке туристического назначения баланс поддерживается чуткой и постоянной работой нижних конечностей и корпуса. Туристическую посадку еще называют слаломной, при ней пятки упираются в подставку, колени поставлены широко в стороны, и фиксируются упорами для бедер. Сиденье выше кильсона, причем оно регулируется в зависимости от роста, веса и комплекции гребца, а также от конструктивных особенностей байдарки.

Перед греблей спина не упирается в спинку седушки, сохраняется зазор около четырех сантиметров. Туловище, наоборот, наклоняется вперед для того, чтобы корпус в пояснице двигался со свободной амплитудой и была возможность наклонятся во все стороны. Благодаря жесткой посадке корпус остается вертикальным и крен можно делать ногами. Чтобы посадка была напряженной и жесткой, суставы голеностопа должны быть напряжены. Правильность сидения можно проверить, если она правильная, то можно раскачать байдарку только ногами, без работы туловища, также при получасовой гребле ноги не должны уставать. Посадочные ошибки:

• слишком низкое сиденье не позволяет наклоняться, ведь фальшборт расположен на уровне грудной клетки, плохо закрепленные бедра устают, человеку труднее балансировать на лодке, нормальная гребля затрудняется упором рук в деку и фальшборта;
• при высокой посадке нарушается баланс из-за того, что центр тяжести находится слишком высоко, а также трудно закрепить бедра на фальшбортах;
• если гребец в начальном положении слишком сильно упирается в спинку сидения, это сковывает его свободу в пояснице, и он не может исполнять все приемы;
• наклон сиденья вперед нагружает ноги;
• наклон сиденья назад делает корпус менее подвижным, так как гребец слишком сильно опирается на спинку, сиденье (его передняя кромка) при такой посадке может пережимать кровеносные сосуды бедер, от чего спортсмен может быстро уставать.

Каноэ, байдарка и водный туризм

Девятнадцатый век часто называют веком рождения водного туризма. Во многих городах Европы появились яхт-клубы и клубы любителей гребли. Повсеместно проводились регаты. Парусный и гребной спорт собирали тысячи поклонников.

Прогулки на яхтах стали популярными и вызывали восхищение. Газеты и журналы с восторгом раскрывали подробности таких путешествий.

Но, парусная яхта, при всей своей красоте, была доступна только аристократии. А специальная гоночная лодка являлась достоянием спортсменов. Академическая гребля развивалась исключительно, как вид спорта. Академическое судно для путешествий не подходит.

Шотландский искатель приключений Джон Мак-Грегор соединил лодку и туризм. Лодку для своих странствий энтузиаст построил сам. За основу взял индейскую каноэ и эскимосский каяк (современная байдарка). Назвал свое произведение в честь шотландского национального героя – «Роб-Рой».

Тысяча миль на каноэ

Иногда природа в одном человеке собирает все, что хотел бы увидеть Творец в своем Творении. Одаренный писатель, увлеченный изобретатель и заядлый путешественник – великобританец шотландского происхождения Джон Мак-Грегор, познакомил мир с философией плавания на каноэ.

В 1866 году Джон Мак-Грегор опубликовал книгу «Тысяча миль на каноэ «Роб-Рой». В книге шотландец рассказал о своих увлекательных путешествиях по рекам Европы.

«Пешим ходом, вы не увидите красоты морей и рек. При ходьбе под парусами вам будут недоступны мелководья. Когда вы сплавляетесь на каноэ – вы сможете пройти везде», – писал путешественник, – «Только с борта маленькой лодки ты видишь море таким, какое оно есть – настоящим».

В своей книге Мак-Грегор делился опытом байдарочного путешествия. Давал советы по устройству быта, приготовлению пищи и многое другое. Но главное он красиво описал превосходство своей лодки, которую с легкостью можно дотащить «до соседнего водоема».

Писательский талант автора обеспечил популярность его произведению. Кредо байдарочника: «Легкая ноша – легкие мысли», покорила сердца путешественников. Гребля на байдарках и каноэ увлекала романтиков в отважные путешествия по диким рекам Европы. Смельчаки не боялись выходить и в открытое море.

Развитие любительской гребли

Энтузиазм Мак-Грегора не знал границ. В 1867 году, Джон (юрист по образованию) организовал клуб любителей гребли на байдарках и каноэ. Гребля в Англии всегда пользовалась поддержкой августейшей семьи. Вскоре любительское общество Мак-Грегора получила амбициозное наименование – «Английский Королевский клуб гребли на байдарках и каноэ».

Королевский клуб способствовал развитию любительской гребли. Членами клуба становились дипломаты, врачи, юристы, студенты престижных университетов. Отправляясь в путешествия, они брали с собой личные байдарки и каноэ. Иногда экспериментаторы, в том числе Мак-Грегор, устанавливали на свои маленькие лодки парус и выходили в открытое море.

В 1874 году Английский королевский клуб сконструировал четырехместную байдарку типа «Роб-Рой». Она стала предшественницей современной байдарки-четверки. С 1875 году клуб начал издавать свой журнал – «Каноист». Журнал публиковал отчеты путешественников.

Мак-Грегор посвятил водным путешествиям всю свою жизнь. Свои лодки он неизменно конструировал сам. Джон спроектировал и построил по меньшей мере семь подобных лодок.

На своих «Роб Роях» путешественник обошел реки Норвегии, Швеции, Дании, Германии, Великобритании, Франции. Побывал на Балтийском и Красном море. Сплавлялся по реке Иордан.

В своих книгах и на страницах журнала «Каноист» Джон Мак-Грегор проповедовал путешествия любителей на байдарках и каноэ – то, что сейчас называют водным туризмом.

Подводим итог

Академическая гребля и гребля на байдарках и каноэ — олимпийский спорт, который воспитывает выносливость, силу, целеустремленность, развивает легкие и все группы мышц. При этом он недорогой. Но и карьеру в данном спорте построить трудно. Попасть в сборную России удается единицам, а зарабатывают гребцы по сравнению с другими спортсменами немного. Например, заработок членов сборной России по академической гребле состоит из олимпийской зарплаты, денег, которые выделяет федерация и бюджет.

Если перед вами и вашим ребенком не стоит цель получать за счет спорта большие деньги, то гребля ваш вариант. В конечном итоге растущий организм получит много пользы от занятий этим видом спорта. Главное, не принуждайте сына или дочь, пусть они сами проявят интерес или инициативу. Тогда тренировки будут в радость, а первые победы на соревнованиях не заставят себя ждать.

Поделиться статьей с друзьями: